据来自印军公布的视频和图片显示，印度军方正在测试一款印度初创无人机公司BON V推出的RM001货运无人机，并打算在测试完成后装备给驻中印边境和巴印边境高原的印军山地部队，用于不便交通的哨所补给。

从印方的宣传资料上看，这款运输无人机在携带60公斤载荷后能飞行36公里，最大滞空时间45分钟，除自行起降外还能在紧急情况下有降落伞回收，并且它装上拍摄器材后还能当侦察无人机使用，也能衍生出携带和投掷爆炸物的轰炸型。

印度人之所以研制运输型无人机是因为在2020年6月的“加勒万河谷冲突”后，我军在军事频道里频频展示用多轴无人机往交通不便的哨卡运输物资，这大大刺激的印军，本着“中国人有我也必须有”的思维方式，印军在2021年也开始在西线高原测试运输无人机，之前是测试了印度Raphe Mphibr公司推出的MR-20运输无人机，后又于2022年发布了采购163架“高空后勤无人机”和200架“中空后勤无人机”的紧急采购招标案。

PPT做得不错，但许多了解无人机发展中专家们认为，以印度的无人机技术水平充其量是购置外国零部件回去组装后就成了“印度制造”，这样的事情已经是屡见不鲜了，而且挂载60公斤还能飞行36公里，在目前无人机制造很强的企业中“农保标准”也是很难达到的，印度怎么突然间就行了？是不是数据作假？

另外，军/民型号无人机制造种类最齐全的中国厂商，已经被要求限制无人机技术和零部件出口了，这等于是变相遏制了印度无人机的生产，未来能否达到印军计划当中的装备数量很难确定。

“腾盾”这类的大型无人机不只是可以挂载航空弹药进行察打一体作战，它的载荷量超过一吨，完全可以安装电子战干扰设备，成为电子战型无人机，利用航程远的优势对敌进行局部的电子战。

当然有军迷会问：全球无人机的研制和发展不只有我国，印度如果从其他国家公司“攒齐”无人机后又运用到中印边境我们该如何应对？其实无人机的只有在体系化作战当中才能很好使用，比如说：俄乌战争中乌克兰军队所用的无人机就必须要有美国的GPS导航和“星链网”配合才能比较高效率的使用，因为无人机到目前自主能力很低，对人工干预依赖较大，如果在其飞行当中进行强电磁干扰，使GPS接收和后方操纵手与无人机之间的通讯/控制信号联络不畅，就能有效降低其“蜂群”运输效果，也就是说：即便是无人机不与后方进行联络通讯，只是对其进行飞行线路规划，避免抗损的可能…等措施，也是会被干扰的，因为电子战无人机干扰了卫星导航信号，从补给站到被补给点之间的飞行距离被干扰了将大幅度降低了投送效果，甚至连起飞都很困难。

另外，印军有哪些需要无人机进行补给的点都在我军掌握当中，完全可以组织多批次无人机空中巡逻，一旦发现有运输无人机就可以将其击落，甚至先把哨所摧毁！还运啥？

总之，信息化战争的要求（无人机是信息化战争的产物）是完全掌握技术，而不是简单技术跟随，购买回来的技术不消化、不会创新是没有发展前途的，这就和学习一样，学霸会的和掌握的知识，学渣文具再多也没用。