在1月15日，比亚迪汽车继续发力与海外市场！比亚迪的首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1，装载了5449台新能源车，运送到海外，运送到欧洲！这意味着，比亚迪开启自主船运时代，前往欧洲市场，会大大拓展比亚迪海外业务的交付和市场发展。

这艘运输船可厉害了，比亚迪都整自己的海外运输了，真心是巨头企业。这艘EXPLORER NO.1是比亚迪的第一艘汽车滚装运输船，长度有199.9米，上面能停下7000个车（也就是7000个标准车位），运输船的动力系统使用的是最新LNG双燃料动力技术，各种航线要求基本都能满足，而且可以运输各种新能源车辆。毕竟普通第三方运输可不便宜，对新能源车运输也是极少，自己制造属实大手笔。根据消息，在未来的2年内，比亚迪还会有7艘滚装船陆续投入运营，在海外市场可以大展身手了。

再说了，比亚迪本身就是技术行家，比亚迪的储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用，都是自己研发使用，确实踏实，不怕垄断了。

要知道，2023一整年，中国汽车出口量有522.1万辆，首次超越了日本，全球排进了第一位。越来越多的汽车出口，自然对运输也有了更高的要求。比亚迪不仅仅是为自己开辟了新航线，新运输船，也是为我国车企产能出海开辟新道路，不仅仅是一艘船，更是中国新能源梦想的使者。这艘船的启航，标志着中国新能源行业迈向了一个崭新的纪元，其意义不可估量。

在国家大力倡导绿色能源的大背景下，这艘船的启航，无疑为中国的新能源产业打了一剂强心针。我们无法忘记，曾经的中国汽车行业如何在燃油车的赛道上追赶发达国家。如今，比亚迪运输船的启航，昭示着中国新能源汽车已经不再只是追赶者，而是领跑者。这不仅增强了国人的自信心，也为中国新能源企业拓展国际市场、赢得国际尊重提供了强大的支撑。

比亚迪出圈实力也是值得肯定的，23年海外销24万+，这种成绩也是来源于DM-i、CTB、刀片电池等过硬的技术优势和实力，不仅获得了国内消费者的大量喜欢，也收到了海外消费者的亲睐。

在海洋的广阔舞台上，这艘船将成为中外合作的纽带。通过它，中国的新能源技术得以传播到世界各地，吸引更多的国际目光和合作机会。同时，它也将为中国带回世界各地的先进技术与经验，使中国的新能源事业得以更加迅速地发展。

综上所述，比亚迪第一艘运输船的启航，不仅是中国新能源行业的一次重大突破，更是中国向世界展示其在新能源领域实力与雄心的舞台。我们期待着更多的“比亚迪”出现，引领中国走向更加繁荣、绿色的明天。