海外销售成全新增长点，比亚迪公布7月销量261105辆，同比增长61%

近日，比亚迪公布了7月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，品牌共计售出乘用车261105辆，同比增长61%，虽然增长速度放缓，不过客观来讲总销量依旧创造了新高，彻底的突破了25万辆，向30万辆的月销量目标迈进，而截止今年前7个月，累计销量达到1509266辆，距离此前定下的300万辆销售目标仍有150万辆的差距，剩下的5个月，月销必须超过30万辆才能完成，还是有着不小的压力。

在动力分配方面，EV车型售出134783辆，而DM车型则售出126322辆，在此基础上，官方强调出口车型达到18169辆，成为了新的增长点，突破了此前长期徘徊在1万辆出头的销售数字，成为了新的增长点。在具体车型方面，销量最高的仍是秦家族，7月售出44695辆，不出意外的话依旧会位列轿车销量榜榜首，王朝网络中紧随其后的则为比亚迪元车型，依旧稳定在3万辆，售出31456辆，海外销量大增主要应该也是元Plus的贡献。比亚迪汉同样表现出色，7月售出25237辆，不出意外的话，应该也是同级别销量的领先水平。毕竟隔壁广汽丰田倾尽全力销售凯美瑞也只有17613辆的销量。

而王朝宋家族依旧没有突破2万辆，售出18800辆，不算非常高的水平，看来宋pro冠军版的销量促进作用相当的有限，没有得到立竿见影的效果。而唐家族则保持稳定，售出12662辆，未来腾势N8上市势必会受到一定的影响。至此，比亚迪品牌王朝网却总销量132850辆，还是超过了50%，占据了主要的地位。海洋网络方面只有三款车型几乎保持齐头并进，宋Plus家族在冠军版上市之后稳定在了3万辆以上的成绩，没有巅峰时那么出色，但应该也足以保持在SUV细分销量榜的前两位，悬念只是特斯拉Model Y是否会在其之上，其他车型应该构不成威胁。

而海豚也同样表现稳定，7月售出31952辆，依旧是同级别的霸主车型，不知未来的宝骏云朵是否会构成一定的威胁，而同样面临五菱集团车型冲击的比亚迪海鸥则依旧强势，7月再度创造新高，售出28001辆，这一数字已经超过了五菱缤果和宝骏悦也之和，显示出了别的品牌目前超强的影响力。剩下一款销量破万的车型则为驱逐舰05，售出11994辆，如果与秦家族相加累计销量超过了5万辆，彰显了比亚迪在紧凑级轿车领域的成功。而护卫舰07和海豹依旧没有销量过万，这其中护卫舰07更惨淡一些，只售出了4501辆，不及上个月的50%，加上驱逐舰07车型临时变换身份，不禁令人对比亚迪军舰系列的前景产生一定担忧。

而海豹目前则难有起色，售出5650辆，销量平平，加上e2的2552辆，最终海洋网络区域售出117104辆，仍比王朝网络要略低一些。当然未来还将有重磅车型海豹DM-i上市，无论怎样更改名称都会属于海洋网络，而较强的性价比或将助力海洋网形成反超。至于腾势品牌目前唯一一款车型腾势D9在7月售出11146辆，与前几个月基本持平，正如此前所述，该车基本上也就是这个销量水平，进一步的进展要看腾势N7和8车厢，前者已经开启交付，而后者作为腾势X小改而来也将在8月5日上市，显然希望能够尽快的在销量方面做出表率。能有怎样的表现，我们只能拭目以待。