8月29日，梅赛德斯-奔驰对外宣布，其全球梅赛德斯-奔驰高功率充电网络的推出进展顺利。其计划于今年秋天开设首个快速充电站，名为梅赛德斯-奔驰充电中心。首批三个梅赛德斯-奔驰充电中心将于 10 月在亚特兰大（美国）、成都（中国）和曼海姆（德国）投入运营。

根据预估，到 2024 年底，该公司希望在自己的网络下安装 2,000 多个快速充电点，并到 2030 年将这一数字增加到 10,000 个以上（2,000 个集线器）。这些站点将位于北美、欧洲、中国和其他“核心市场”。

根据市场情况，该公司将使用功率输出高达 400 千瓦的充电器、智能充电管理（又称电力共享）和各种充电连接器（CCS1、CCS2、NACS 和 GB/T）。梅赛德斯-奔驰表示，通过推出自己的充电网络，希望为电动汽车的快速、便捷和可持续充电制定新标准。

该计划是将充电中心设置在主要交通区域并选择梅赛德斯-奔驰经销商。预计附近将提供茶点、小吃和卫生间设施等便利设施。还将安装监控摄像头以确保安全。一些场所将安装檐篷以保护顾客免受天气影响。

部分地点还将额外配备智能灯杆，“不仅提供适当的照明，还提供功能性 LED 元件，提供有关充电点可用性和车辆充电状态的信息。”总体而言，梅赛德斯-奔驰希望提供优质、愉快且安全的客户体验。

梅赛德斯-奔驰高功率充电网络将向全电动汽车和品牌开放，尽管梅赛德斯-奔驰客户可以享受特殊优惠。例如，该公司提到可以通过梅赛德斯-奔驰的 me Charge 服务预订充电点，以减少等待时间。

所有新的充电点都将与梅赛德斯-奔驰的电动智能导航集成，因此可以轻松找到充电站或规划路线，同时考虑最佳充电位置。这些网站将提供 Plug & Charge 服务，一旦插入充电线，即可自动执行充电和支付流程。

在电力方面，预计该网络将依赖 100% 可再生电力，“尽可能通过绿色电力供应合同或使用经过认可的供应商提供的可再生能源证书”。有些地点可能还配备了太阳能电池板。

梅赛德斯-奔驰将建设自己的快速充电网络，但同时也不会退出其他项目。该公司从一开始就与欧洲的 Ionity 网络合作，最近宣布将与北美其他六家 OEM 厂商组建合资企业。梅赛德斯-奔驰高功率充电网络被视为该公司电气化战略的另一个关键组成部分。