近两年以来，新能源汽车的市场就饱受热议，而在国产新能源厂商中，比亚迪绝对是遥遥领先于同行，从每个月的销量中也能够看得出，比亚迪一直是排第一的，而最近我又发现比亚迪走出国内市场，又开始开拓欧洲市场。从一些当地媒体的报道来看，比亚迪Atto3（也就是国内的元plus），对于这款车型做了详细的报道，而可靠又安全的刀片电池是他们注意的主要方向，同时也对于中国新能源汽车表示肯定。

我一直以来的观点都是：好的技术才能赢得市场的认可。这个观点放在汽车领域同样是非常可用，对于目前最火的新能源汽车而言，有技术才能够保证汽车的动力，续航安全等多方面的配置，关注汽车圈的小伙伴应该或多或少都知道，比亚迪的刀片电池，在行业内已经是非常成熟和安全的，因此我看到外媒在报道的时候，专门对于比亚迪电池做了相关性的测试。

首先他们在针刺实验室中，用钢针直接插入电池中央，不会出现冒烟起火等危险现象，同时还测试了短路，刀片电池还经过了更为严苛严的重卡承压测试，46吨的重卡车在碾压刀片电池包的时候，电池包没有出现变形漏液的问题，并且依然还可以正常使用，可以说经过了层层考验的刀片电池，证明了自己的安全性和可靠性，这也让外媒重新认识了中国新能源汽车的实力。

一直以来我们都强调安全是最基础的，对于新能源汽车而言，电池的安全更是重中之重。同时比亚迪刀片电池在保证了较高的安全性之后，还能够做到最大电量超过100KWh，单次充电能够实现600km左右的续航，即使是零下10℃的环境下，依然可以循环400次容量保持在80%以上这种素质相较于其他新能源汽车绝对是不可见的。同时还做了扁平化的设计，能够降低整车的风阻，提高空间的利用率，为用户带来更好的驾驶和乘坐体验。

而根据网上的统计，比亚迪在进入欧洲市场之后被认为是更高价值、更安全、更舒适的选择。当然这些也都是意料之中，因为在近些年的表现中，比亚迪的科技不断的突破，比如我们耳熟能详的刀片电池、e平台3.0，CTB电池车一体化，DM-i超级混动等，都在不断的展示着比亚迪在近些年的研发实力以及取得的成果，所以在市场上大放异彩也是在情理之中。

而当我们再把目标放回到整个新能源汽车的行列，你会发现去年和今年是比亚迪在国内狠狠的发力，其销量一直在特斯拉之上，并且甩开了一定的距离，今年各种趋势的发展也是非常明显，比亚迪一定是要走向国外市场，凭借着各种技术的支撑，我觉得比亚迪在整个全球市场中还会有更大的进步和长足之处，拭目以待。