二手车有两个渠道，你搞定一个就会混的不错。

收车渠道，和卖车渠道。

所以现在有好多玩包的。

什么是玩包的？就是买各个平台个人上传的二手车信息，平台不开放给外人看。

都用信息包的形式，卖给二手车从业者。让他们去看，去收。

现在想个人卖给个人，能发布的网络是越来越少了。有人说说还有那几个网站，是个人能发布出来，让个人看到的吗？

但是他们需要很厉害的检测技术，也需要对市场行情价相当了解才可以的。

要不你车况老报错，价格也搞不准，你长而久之，给谁介绍车去？

他们主要的客户可都是那些开实体店的二手车老板啊！

还有就是卖车渠道了。

你敢信好多百万网红，甚至都没有自己的车源？你看他那里有几百条二手车信息，但是一台自己投入本钱的都没有。

还真的是直播头部说的那样，他们只是一个广告商，只是打个广告，做个宣传。

卖货的另有其人。

这和以前的黄牛，兼客，中介。没有任何区别，就是带你看车，想要两头吃差价的。

但是以前还会帮你把握一下车况的，虽然花的钱多了，但最起码车况还是有保证的。

现在呢？车况都交给第三方了，自己不检测车辆，只看第三方做不做兜底，这个风险转嫁！

做的真牛逼，我都不知道什么时候二手车圈，把资本那套学的那么厉害了。

我曾给一个二手车网红提过建议，早日把自己的检测团队建立起来。

然后他那个大型互联网二手车公司出来的管理，就当场反对了，说现在要把数据做好，也就是利润做出来，没利润就没有后期发展。

车况，后期都可以交给第三方负责。

我能说啥？我人微言轻的，那我就只能选择不再合作呗。

以前我还想着合作合作，以后我这里有什么客户，介绍一下来着。

看他们对车况一点不上心，那我为了我自己的声誉，还是别合作了。

有了第三方检测，现在带看的业务，还真的成了风险最低的一个岗位了。

你想想，不用收车，整备。

都交给同行那些实打实收购的人来负责了。

你收贵了，收便宜了，市场行情都和我没有关系，反正我的成本最多就是一个场地，我可以安静的坐在茶桌上，看风起云涌。

然后车况，自己也不用担心。

自己还能多赚一笔茶水，就是卖掉的车，客户发现问题了，他可以给客户介绍一个律师，让客户和律师去和第三方检测公司去磨蹭。

还可以摆出一副关爱客户，珍惜家人的状态。

真的是把你卖了，还让你帮他数钱，还要你记得他的好！

你说他还有什么风险？相对其他二手车岗位，那已经是没有一点了。

但这种，违约成本低的，监督他的有什么呢？

管理他的有什么呢？

让他能负责，承担责任的又有什么呢？

是他的责任心？社会责任感？还是？…………

主要靠那些傻不唧唧相信他的家人们？