相信不少朋友在买车时都遇到这样的情况，看上的这款车动力表现在同级别中是数一数二的，但油耗成本相应也是会高出一些，这时候销售就会给你强调一个鱼和熊掌不可兼得的观念，且还会说要想马儿跑得快就得吃更多的草才行。其实本意确实是没错的，尤其是那些大排量自吸发动机，有着充足动力也伴随着相当突出的高油耗。不过现在早已是智能出行的时代了，并且鱼和熊掌大家也都可兼得，就比如来自比亚迪的巅峰之作——宋Pro DM。
来自比亚迪新能源的宋Pro DM，绝对是用实力告诉某销售说的鱼和熊掌不可兼得这一道理，因为这款车在满足高动力输出的同时，更是有着低于同级别、同价位车型的可观油耗。插电混动版的宋Pro搭载了1.5T+后置电机的动力配置，匹配了6速双离合变速箱；混动模式下该发动机和电机能够爆发出323.5Ps的马力以及525N·m的扭矩，零百加速也仅为6.5s（顶配高性能版本搭载了双电机，零百加速仅4.7s）。
这一动力响应足以匹敌一款V6发动机的动力输出，在紧凑型SUV行列里几乎也算是同级最强；与此同时，比亚迪宋Pro DM又兼顾了更好的燃油经济性，电机的加持为其带来了可观的燃油成本，百公里5.6L的综合油耗在同级别里是佼佼者般的存在，一箱油也是能够轻松跑个800km。所以别说是丰田，即便是同级别的本田1.5T地球梦发动机也得仰望比亚迪宋Pro DM的高动力、低油耗。
此外，宋Pro DM还是一款全系标配四驱的紧凑型SUV，四驱高性能版车型还可在后驱与四驱之间切换，智能电四驱的反应也是会比机械四驱快出近10倍的反应。前麦弗逊后多连杆的悬架也有着不错的舒适性，来自前奔驰S级底盘调校专家的调校后，在减震阻尼、悬架支撑性、车辆侧倾、整体平衡各方面都有着更出色的表现，在操控、舒适性方面无疑是有着显著提升。
外观设计上亦是如此，宋Pro DM汇集了前奥迪、法拉利、奔驰的总监以及团队成员们，打造了一个国际顶级的大师团队。无论是在外观的美学设计上还是车身比例的协调性，都充满了极具设计感的视觉感受；"龙元素"的设计理念贯穿了整个车身，在设计韵味上也赋予了宋Pro DM更多的东方韵味。进入车内后，环抱式座舱为其奠定的基调让整个车内看上去的空间表现都更佳，10.1/12.8英寸的中控大屏融入了车内大部分功能，导航、蓝牙、语音控制、车联网以及OTA这样的配置也只是宋Pro DM的基本操作。
2712mm的轴距同样也兼顾了宋Pro DM的家用性，后排座椅前后、靠背也都支持调节；腿部空间也还有两圈有余的余量，座椅填充物的柔软性也尚，结合上出色的底盘调教，所以在乘坐舒适性上大家全然是不用担心的。可后备箱容积的进深空间表现也可圈可点，同时还配备了一块置物板，在实用性和空间利用率上都做得不错。
最后我们再来说说价格，若是这一系列的配置与表现出现在合资SUV上，怎么着也得卖个二十大几万；而我们的比亚迪宋Pro DM显然就表现得更亲民，16.98-19.98万元的售价几乎算是同级别合资SUV的入门、次低配车型的售价，即便零百加速仅4.7s的高性能版也就21.98万元。
虽然价格是比燃油版宋Pro贵了一些，但换来的高动力必然是有一个更好的驾驶体验，低油耗也能在后期使用上为你省下贵出的钱，新能源专属的绿牌也不用你担心在大城市上不了牌的窘况。所以无论站在哪一角度来看，宋Pro DM都是比亚迪在该价格中的巅峰之作了，且它的综合素质也是丰田、本田同价位的RAV4和CR-V等需要仰望的了。
