西南交通大学之所以如此厉害，可以从以下几个方面来阐述其原因：

一、历史悠久，底蕴深厚

西南交通大学始建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程教育高等学府，也是中国土木工程、矿业工程、交通工程高等教育的发祥地之一。

学校历经多次更名和迁徙，始终秉持“竢实扬华，自强不息”的校训精神，形成了深厚的文化底蕴和独特的学术氛围。这一百多年的历史积淀，为学校的发展奠定了坚实的基础。

二、学科实力强大，科研成果丰硕

西南交通大学在轨道交通领域的学科实力位居全国前列，已建立起世界轨道交通领域最完备的学科专业体系、人才培养体系和科研创新体系。

学校拥有交通运输工程、机械工程两个一级学科国家重点学科，以及车辆工程、桥梁与隧道工程等十个二级学科国家重点学科。

此外，学校还设有多个国家级和省部级重点研究机构，如现代轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等，这些平台为学校的科研创新提供了强有力的支撑。

在科研方面，西南交通大学取得了丰硕的成果。例如，学校成功获批了国家自然科学基金基础科学中心项目“现代铁路动力学与运载安全”，这是西南地区第2个获批的国家自然科学基金基础科学中心项目，也是国家自然科学基金委员会工程与材料科学部交通领域首个基础科学中心项目。

此外，学校还获得了多项国家科技奖励和国家级教学成果奖，充分展示了其强大的科研实力和教学水平。

三、人才培养质量高，校友成就斐然

西南交通大学一直注重人才培养质量，培养了一大批杰出的工程师和科学家。这些校友在各自的领域取得了卓越的成就，为国家和社会的发展做出了重要贡献。

例如，桥梁专家茅以升、近代地理学和气象学的奠基人竺可桢等都是西南交通大学的杰出校友。他们的成就不仅为学校赢得了荣誉，也激励着在校学子不断追求卓越。

四、国际交流与合作广泛

西南交通大学积极加强与国际社会的交流与合作，推动中国轨道交通事业走向世界舞台。学校与多个国家和地区的知名高校和研究机构建立了合作关系，开展了广泛的学术交流与合作研究。此外，学校还积极参与国际组织和国际项目，推动轨道交通技术的国际化发展。

西南交大的科研成果丰硕，以下是一些具体的例子：

西南交通大学首席教授翟婉明牵头的“现代铁路动力学与运载安全”基础科学中心项目获得国家自然科学基金委员会立项批复，这是西南地区第2个获批的国家自然科学基金基础科学中心项目，也是国家自然科学基金委员会工程与材料科学部交通领域首个基础科学中心项目。

西南交通大学信息光子与通信研究团队在国际领域顶刊、Nature子刊《Light: Science & Applications》发表封面论文，介绍了同频共用光纤通信传感一体系统的研究成果。

西南交通大学未来技术研究院参与完成的科研成果“Ladderphanecopolymers for hightemperaturecapacitive energy storage”在国际顶级学术期刊Nature刊发。

西南交通大学陈维荣教授团队与中铁武汉电气化局联合研制的国内首台氢能源地铁施工作业车在湖北省襄阳市下线。该作业车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统，具有环保、高效的特点。

西南交通大学化学学院在2024年度国家自然科学基金项目中获批资助6项，其中面上项目2项，青年科学基金项目4项，资助直接经费218万元。

此外，西南交通大学在高速铁路调度指挥、城市智能交通关键技术、综合交通枢纽规划等领域也取得了显著的研究成果。如需更多信息，建议访问西南交通大学官方网站或相关科研机构的网站。

综上所述，西南交通大学之所以如此厉害，是因为其历史悠久、底蕴深厚，学科实力强大、科研成果丰硕，人才培养质量高、校友成就斐然，以及国际交流与合作广泛等多方面因素的共同作用。这些因素相互支撑、相互促进，共同推动了学校的发展与进步。