作者：赵鑫
主编意见：上汽大通G50插混版来了，13.98万起，满电满油续航1405km…这续航让其它插混MPV怎么比？玩车趣-车频道的编辑们都觉得，这家伙的到来，还会和更贵的插混GL8打配合，平分高端市场和低端市场，反正钱最后都是上汽集团赚了。说回车型，没有过豪华的配置，没有各种智驾和辅助驾驶，就是为了满足平常的出行拉人需求，毕竟这个价位这个续航表现的MPV，绝对是开惯了老款GL8的司机换车首选——省钱，跑得远，外形够商务就行了。
2025年4月9日，上汽大通G50混动正式上市，共推出2款车型，售价区间为13.98-14.98万元。新车外观与燃油版车型保持一致，定位为紧凑型MPV，采用7座布局，最大的亮点是搭载1.5L插电混动系统，综合续航1405km。截至目前，新车小订订单已突破1.8万+。
混动版车型的前脸焕然一新，搭载了星河之翼前格栅，并配备贯穿式镀铬饰条。车头采用分体式LED大灯，上部配备了贯穿式LED日间行车灯，以镀铬饰条贯通，“MAXUS”字母车标仍然设置于发动机舱盖前部，下部的大灯组与进气口融为一体，整体看起来充满了科幻未来感。车侧配备双五辐熏黑轮圈，并未使用侧滑门，仍然使用传统的车门。车身长宽高分别为4825/1825/1778（1800）mm，轴距为2800mm。车尾改动并不大，基本延续燃油车型的设计，配备天使之翼尾灯，中央是带有大通LOGO的熏黑装饰面板，下方配备了贯穿式的镀铬饰条。
车内相较燃油车型新增琥珀棕大地配色，中控台有大面积的软包材质，空调出风口贯穿式设计，还采用了怀挡设计，为中控台下方提供了储物空间，并配备12.3英寸悬浮式双联屏，搭载腾讯TAI 4.0车联网系统，全面升级在线地图导航、在线QQ音乐、车载微信等。新一代的智能语音交互升级为“可见即可说，连续对话“，配备了无线CARPLAY、ICCOA联盟，主流手机均可实现手机端到车机端无线互联。新车还拥有远程控制，可通过MAXUS App执行启动车辆、打开空调、打开座椅加热等操作。其还提供电子手刹+AUTOHOLD，并保留了物理按键，方便常用功能操作。座椅采用2+2+3的7座布局，主驾提供电动座椅，第二排两个座椅提供独立扶手，支持二排座椅滑动，可向前滑行80mm，向后滑行30mm。新车的后备箱容积为406L，第三排座椅靠背完全放平后容积可达1162L。
其动力系统搭载1.5L自然吸气发动机与P1+P3双电机组成的插混系统，发动机最大功率72千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，0-100km/h加速7.9秒。新车采用国轩高科的磷酸铁锂混动专用电池，纯电续航105km，CLTC综合续航1405km。配备L2级智能驾驶辅助，匹配新一代视觉控制算法，可实现0-150km/h全速段的ACC和更高级的集成式智能巡航，还拥有新一代的AEB紧急制动系统等7项主动安全功能升级。
