北极航道在哪里？这个航道是指在北冰洋海盆，链接北大西洋，以及北太平洋区域的海上航线，主要的航行区域是在北冰洋海域，被称为北极航道。这条航道开通了吗？如果开通北极航道，白令海峡会否成为下一个马六甲呢？
16世纪荷兰探险家曾经尝试勇闯北极航道，但是当时的技术和航行工具有限，大面积封冻的冰层，阻碍了船只的前进，最终以失败告终。
到了19世纪中期，这条航道勉强能够阶段性通行，但是并不很顺畅，还是只能分段落航行。到了2010年，俄罗斯的大型游轮，从摩尔曼斯克出发，一直穿越了东北方向的航道，最终顺利抵达中国的宁波港口，率先打通了北极航道的商业航行，也是真正意义上的北极航道的商业航行。
2024年，中国和俄罗斯合作建立了中俄北极航道分委会，计划就在中俄合作框架下进行长期的合作。
以美国为首的西方，看到北极航道的经济价值，还妄图要干涉和阻挠，试图要让中国开辟出的海上黄金通道，再次被限制。
那么白令海峡又在哪里，它和马六甲有什么可比性？又因为北极航道的开通，会有什么变化？
如果要出入北冰洋区域，必须经过白令海峡，因此开发北极航道，白令海峡的战略价值将会继续提升。
白令海峡的位置，在三线交界的区域，属于一个具有重要战略意义的位置，毗邻俄罗斯和美国的国界线，亚洲和北美洲的分界线，还有国际日期变更线，这样的三条线，也是北冰洋向着太平洋方向的唯一出入口，在国际航行中，因为特殊的地理位置，有着不同凡响的重要的航运功能。
白令海峡的长度为60公里，宽度为35公里-86公里，海峡位置最窄的海域，35公里，面积为2300万平方公里，海峡平均水深为30米-50米左右，这个区域的海底大多面积为坚硬的岩石，或者被海浪拍碎而成的砂砾物质，沉积物较少，海水的清澈度较好。但是这个位置是气候明显有温带大陆气候特征，严寒湿冷，风浪常年不息，降温时雾气浓郁和浮动的冰排也很多。
为何要把白令海峡和马六甲海峡相比？
如果开发北极航道，进出北极航道的船只，都需要经过这个海峡，对比同样处于重要位置的马六甲海峡，连接亚欧、太平洋和印度洋，处于咽喉要道，是同样的重要位置。
准确地说，马六甲海峡是海上的生命运输线，也不夸张。全球范围内，需要走海运的货轮和船只，有25%的航线，都要经过马六甲海峡，中国进出口石油的80%航运线路，都要通过马六甲海峡，因此这个通道，对保障我国能源安全和稳定供给，有着非常重要的作用。
现在同样的道理，进出北极航道的时候，白令海峡就是必经之路，因此它也是北极航道的咽喉要道。
为何现在开发北极航道是一个较为合适的时期？
全球变暖的气候导致，北极冰层融化的速度显露出持续和加快的迹象，北极航道也将会成为一条，能够支持长时间顺畅航行的新的航道，甚至因为中国开辟出北极航线，被称为冰上丝绸之路，能够重新分配全球的航运布局，还能影响到海运贸易的发展。
从航道上来看，白令海峡和广袤的太平洋相比，只是一条在世界地图上狭窄的线路因为其重要的不可替代性，未来恐怕也会被众多国家所关注，甚至以美国为首的西方，也显出试图对其进行影响和控制的行径。
美国甚至曾经派出战机，穿越白令海峡，向俄罗斯展示其战力优势，想要争夺控制权，也对北极航道在内的全球几条海运咽喉要道，启动所谓的审查机制，想要伸长胳膊，造成航道的实际控制。
但俄罗斯激烈反对，不允许美国威胁到其远东地区的安全，同时也不能接受美国对其进行控制，再有联合国海洋法公约，也将会约束美国想要单方面控制白令海峡的企图，到时会有更多国家谴责和抗议，因此美国在有顾忌。
当然不仅是舆论原因就能阻止美国插手白令海峡，主要 还有在北极恶劣的条件下长时间驻留军队和舰队，从目前看美国还有很多问题难以实现，这个需要诸多破冰船条件才能长期驻留的海域，外界的气候恶劣，对舰队长时间滞留海上的考验有着很多不确定的危险隐患，美国也因此暂不具备完全控制白令海峡的条件。
