近年来，中国空军不断推进现代化建设，其中运20战略运输机的发展备受瞩目。自运20服役以来，对于这型中国大运的讨论就一直没有中断。运20作为国产武器装备发展的结晶，却美中不足的使用了俄制发动机，很多人都想知道，运20什么时候才能换上中国心，如今终于传出好消息，运20的“心脏病”已经解决。

（运20B刷上空军涂装）

1.运20B终于交付

近日，网络上又流传出运20B刷上空军涂装飞行的画面，其中最引人瞩目的莫过于其机翼下，携带的4台抢眼“大酒桶”。而这一变化也说明，运20B已经开始入列，而涡扇20也已经正式列装运20B，至此运20的心脏病解决。

从原来的4台涡扇18，变成了4台涡扇20。这一变化，说明中国已经同时在两个方面实现了突破。首先就是中国在大涵道比涡扇发动机技术上的突破，涡扇20的出现，意味着中国已经克服了大涵道比涡扇发动机的技术难题，并成功将这种技术应用到量产的运输机上。

其次，就是运20的性能出现质量的飞跃。涡扇20的起飞推力最大可以达到16吨，运20B的载荷量也由原来的55吨提升到66吨，99A式主战坦克的重量不超过58吨，所以运20B空运99A式主战坦克已经不成问题。

（此前测试中的涡扇20明显直径大于其他发动机）

2.运20的国际竞争对手

另外，在国际环境中，运20B的竞争对手，当属美国的C17和俄罗斯的伊尔-476运输机。相比之下，运20B优势更明显，C17A与运20B可以进行全方位较量，但是这款运输机早已停产。因此，换个角度看，运20B的最大对手实际上已经不复存在。

其次就是俄罗斯的伊尔476运输机，也叫伊尔76MD-90A。在价格上，伊尔476占有一定优势，运载能力也与运20B差距不大。不过，毕竟伊尔476是伊尔76的改进型，因此其货仓直径限制了运输货物的尺寸。

除此之外，伊留申公司也没能解决伊尔476的产能问题，俄罗斯没有能力进行较大规模的生产，因此，很难在国际市场上与运20B较量。如今运20B搭配涡扇20，基本可以满足远程投送要求。

（伊尔-76）

3.运20多次赴国外救援

近年来，运20多次赴国外参与救灾活动，包括送疫苗、送物资等，甚至曾完成往返两万公里为汤加火山灾区送救援物资的壮举。另外运20也多次前往欧洲，这一过程都体现了飞机的强大性能。

2022年6月份，阿富汗东部与巴基斯坦交界处发生6.2级地震，造成1000多人遇难，近2000人受伤，是20年来在阿富汗导致遇难人数最多的一次地震。中国政府第一时间决定向阿富汗提供5000万元人民币的紧急人道主义援助。两架运20运载中国政府援助阿富汗的抗震救灾物资飞抵喀布尔机场，其中包括帐篷、毛巾被、折叠床等阿富汗灾民急需的物品。

2022年，巴基斯坦发生严重洪灾，中国空军在第一时间，派出运20运输机紧急驰援巴基斯坦，该机运送了3000顶帐篷等人道主义救援物资。在有运20B的基础上，中国空军的战略投送能力，实际上已经提升到了新的水平。

（运20向巴基斯坦运送物资）

远赴国外救援只是运20诸多用途之一。如今运20B正式列装“中国心”涡扇20，新发动机不仅能让运20运输机的性能得到提升，还是确保这款运输机能够持续发挥作用的重要手段和关键装置。外界分析，运输机已经装备了国产航发，接下来就看国产隐轰了。