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最近中欧电动车那点事，闹得沸沸扬扬，说白了，就是欧盟眼红咱中国电动车发展太猛，想趁机打压。

可是在大家齐心协力对抗欧盟的时候，却传来了一个让人“血压拉满”的消息，有些中国车企，竟然“扛不住压力”，私下偷偷和欧盟接触，以求自保！

于是网友们纷纷指责这些企业“不顾大局”、“没有骨气”，那他们究竟为何要这样做呢？

信息来源：“单独谈判”干扰中欧电动汽车磋商，专家:部分企业与欧盟应克制单独接触冲动 环球网 2024-10-14

欧盟这次表面上是针对中国的电动车，但实际上瞄准的是整个“中国制造”。

近年来，中国新能源汽车发展迅速，已经成为全球最大的新能源汽车市场，并在电池技术、智能网联等方面取得了领先优势，这让一向在汽车领域占据主导地位的欧洲国家感到了压力。

欧盟此次对中国电动汽车征收反补贴税，正是想通过贸易保护主义手段，遏制中国新能源汽车产业的发展，维护自身在全球汽车产业链中的地位。

10月4日，欧盟委员会宣布，由于认为中国电动车得到了不公平的补贴，决定对中国电动车征收17%到36。3%的反补贴税。

欧盟的这一举动，显然对中国电动车出口欧洲构成了很大障碍。

要知道，欧洲是全球最大的电动汽车市场之一，中国电动汽车企业一直将其视为重要的海外市场。

随后中国政府也采取了一系列措施来回应。他们加强了对关键领域的监管，同时推出了一系列政策来支持受影响的行业。

此外，还通过外交渠道进行沟通，争取国际社会的理解和支持。在经济上，政府加大了对国内市场的扶持力度，推动经济的多元化发展。

面对欧盟的无理行径，中国政府果断出手，商务部宣布，对原产于欧盟的白兰地酒进行反倾销立案调查，并对相关企业征收高额保证金，最高达30。9%。

白兰地酒是法国的支柱产业之一，中国是其最重要的出口市场。

中国的这次反制，直接切中了法国经济的要害，同时也给欧盟传递了一个明确的信号：中国不会在贸易压力面前让步，一定会坚决捍卫自己的利益。

其实中欧电动汽车贸易争端的背后，是中欧双方在全球政治经济格局中的地位之争。

欧盟作为老牌经济体，一直在努力争取在全球贸易规则制定中发挥主导作用。

近年来，中国的经济实力越来越强，国际影响力也在不断提升，这对欧盟的传统地位形成了挑战。

此次欧盟对中国电动汽车下手，就是想通过打压中国优势产业，遏制中国的发展势头，维护自身在全球产业链中的主导地位。

不过，欧盟的计划可能要泡汤了。中国不再是那个随便可以被欺负的国家，现在中国既有决心也有能力保护自己的合法权益。

中欧电动汽车贸易争端，也让中国企业陷入两难境地。

一方面，欧盟是全球重要的电动汽车市场，中国企业不愿放弃这块“蛋糕”；另一方面，欧盟的反补贴税又让中国电动车出口成本大幅增加，企业盈利空间被压缩。

欧盟采用了一种“分而治之”的方法。简单来说，就是通过让各方互相制衡，来达到掌控局面的目的。这种方法旨在避免形成强大的统一力量，从而保持自身的主导地位。

为了在谈判中占据优势，欧盟采取了分化对手的策略。

他们绕过中国政府，私下联系一些中国电动车企业，许以各种优惠条件，试图拉拢他们“战队”，从而瓦解中方的谈判筹码。

欧盟的这种做法，可谓用心险恶，他们明白，如果和整个中国电动车行业谈，自己的谈判筹码会少很多。

因此，他们试图通过“各个击破”的方式，拉拢一部分中国企业，在谈判中制造分歧，从而达到其不可告人的目的。

面对欧盟的“甜蜜攻势”，一些中国电动车企业开始动摇了。

他们担心，如果继续坚持与中国政府站在一起，可能会遭到欧盟的报复，失去欧洲市场；而如果选择与欧盟“妥协”，则有可能获得一定的市场份额，保住企业利润。

这些企业得面临着一个难题，就是得选好自己的立场。

一边是国家利益，一边是企业利益，如何抉择，考验着企业的政治智慧和担当。

然而，企业私下与欧盟接触，无异于“饮鸩止渴”，短期内或许能获得一些利益，但从长远来看，将会带来更大的风险和损失。

企业私下接触会损害我们在谈判中的整体利益。

如果每个企业都选择“单打独斗”，各自为战，那么中方在与欧盟谈判时，就会失去筹码，最终可能会被迫接受欧盟提出的不平等条件。

同时，企业私下接触，可能会加剧中欧贸易紧张局势。

如果欧盟发现，中国企业内部存在分歧，他们就会更加肆无忌惮，变本加厉地对中国企业施压，从而导致中欧贸易摩擦升级。

私下接触企业可能会损害中国企业的国际声誉，中国一直认为，企业应该遵循国际规则，保护国家利益。

如果中国企业为了自身利益，选择与欧盟私下交易，就会给外界留下“不守信用”、“没有担当”的负面印象，最终损害的是中国企业的整体利益。

面对欧盟的“阳谋”，中国企业如同站在了十字路口，进退两难。

那些选择私下妥协的企业，或许是为了生存，或许是看到了眼前的利益，但他们的行为，无疑是在给国家“拆台”，是在给中国电动车行业“抹黑”。

更让人担忧的是，这种“精致利己主义”的思想，正在一些企业中蔓延。

他们只顾眼前利益，不顾长远发展，更不顾国家利益，这种短视的行为，最终只会损人害己。

中欧电动汽车贸易争端，说到底，是竞争与合作的博弈。

欧盟希望通过遏制中国来保持自己的地位，而中国则希望双方能合作共赢，共同发展壮大。

中欧都是世界经济的大玩家，有很多利益是相通的，在经济全球化、贸易自由化的大趋势下，中欧合作是互利共赢的必然选择。

中国的市场庞大，产业链也很完整，而欧盟在技术和管理方面很先进。双方在电动汽车领域有很大的合作空间。

如果中欧能够携手合作，共同制定行业标准，共同开拓第三方市场，必将推动全球电动汽车产业的快速发展，造福全人类。

笔者认为

中国电动车行业的发展，需要所有中国企业的共同努力，更需要所有中国人的共同支持。

那些私下妥协的企业，最终会明白，没有国家的强大，就没有企业的未来，我们相信，中国电动车，一定能够突破重围，走向世界！