我是成都的一辆普通自行车，今天上网冲浪看到了一则关于河北同胞的新闻，令我颇有感触：8月11日，河北一名父亲带着11岁的儿子跟随骑行团在机动车道高速骑行，孩子不慎摔倒，被对向行驶汽车碾压，不幸身亡，我的同胞也因此受伤入院。

回望过去，我们只是人类日常通勤的一种交通工具，每天按时上下班，一边享受路上的花香鸟语一边见证着城市的发展变迁，到了晚上，更是拥有充足的时间做一个舒适的美梦。但不知从什么时候起，我们的工作时间和工作内容发生了变化，我们成为一项集休闲、时尚、健身于一体的人类所热爱的运动，还有许多人喜欢晚上带着我们出去兜风，虽然能够看到美丽的夜景，但我还是怀念曾经无忧无虑的生活。而且，据一个叫做小红书的家伙统计，去年1月至10月和我们相关的话题竟然超13亿阅读量，真是惊呆了我。

当然，每一辆自行车都有自己的使命，我的同胞也有着不同的梦想。共享小蓝说她喜欢认识新朋友，想要一点点踏遍城市的每一个角落；山地小黑说他喜欢呼吸山野的风，泥泞的道路和芳草的清香更能让他明白活着的意义；公路红姐最有激情与活力，不分白天黑夜，总是有使不完的精力，全力贯彻“身体与灵魂总有一个在路上”的人生信条……

虽然使用我们的难度并不大，但我们依然有着自己的准则，并不是任何人都能够骑着我们在马路上飞奔。《道路交通安全法》有规定，在道路上使用我们必须年满12周岁。可遗憾的是，我总是能看到“父亲带十岁儿子骑行：从长沙去北京”这些类似的新闻，我对他们的精神感到钦佩，但对这样的行为却不完全赞同，我更希望他们能够在安全的前提下与我们相处。

而这次河北的新闻，除了年龄问题外，还有很多问题我也曾听公路红姐说过，抢红灯、占用机动车道、超速追逐、随意变道……这些危险性极大的行为，总会引发一些令人痛惜的事故，公路红姐也多次感叹：我的一生就是在钢丝上跳舞啊！

其实，为了维护我们和人类的安全，我了解到政府机关已经出台了很多规定，如今年7月底，北京市公安交管部门宣布，对路面发现的自行车竞速行驶行为开展严格管理，要求公路自行车骑行时必须沿道路右侧骑行，切勿占道通行、逆行，禁止多人并排骑行等等；武汉东湖绿道出台新规，对竞速骑行限时限速限域，加强对主要路段的针对性巡查；成都市印发《成都市环城生态区绿道骑行管理办法（暂行）》，对安全骑行做出明确要求。这些规定的背后也能看出我们的心声：我们不愿成为“脱缰野马”。

“道路千万条，安全第一条。”追求健康、绿色的生活方式无可厚非，但前提是必须严格遵守交通规则，把人身安全放在首位。因此，我呼吁所有爱好骑行的人类朋友，能够牢牢树立安全意识、规则意识，让这样的悲剧不再发生，努力在爱好与安全之间为我们的友谊找到平衡点，让我们的快乐身影成为点缀城市和健康生活的靓丽风景线。

作者：吕辰阳