近日，无人驾驶网约车可谓引发不小的争议，先是武汉的出租车司机群体向政府请愿限制无人驾驶网约车的发展，后有无人驾驶网约车在人行道擦伤行人引发路权和责任归属纷争，无人驾驶网约车对传统行业的冲击已经显现冰山一角。近期多地政府宣布无人驾驶网约车试点运行，进一步引爆舆论，传统网约车车主对生计的担忧充斥网络，抵制无人驾驶网约车的声音不绝于耳。

如何看待无人驾驶网约车？社会舆论喜忧参半，面对无人驾驶网约车的大规模布局，担忧焦虑甚至抵制难以解决问题，应该做的是对待新事物辩证分析。一方面，无人驾驶网约车在运营推广期提供的超低价格、干净舒适的乘坐环境和不宰客不拒载不绕路的优质服务，确实可以给到消费者物超所值的体验。但另一方面，传统网约车也并非毫无还手之力。无人驾驶网约车运营期的折扣价格终究会回归正常，安全行车车速面临早晚高峰或需要紧急出行服务的乘客无疑会降低其服务体验，面临加塞、路怒、特殊路况的判断不足也成为其限制条件，服务的人性化程度也是制约其发展的一个短板。

从更宏观的层面来看，无人驾驶网约车的出现只是AI技术革命对于人类就业岗位抢占的一个缩影。作为AI替代人工的先行者，无人驾驶网约车给社会发展带来便利和机遇的同时，也确实对一部分群体的就业造成了冲击。原本在就业无着的情况下，网约车、快递员和外卖员是灵活就业“三件套”，但随着这些行业逐步被AI取代，无数人赖以生存的就业岗位被占领，这些依靠体力劳动的工作者又将何去何从？除了就业形态的变化，AI技术革命也将带来社会财富的重新分配，并对社会的形态产生更深层次的影响。

时代的一粒尘，落入时代的洪流中便会顷刻不见，任何人都无法阻挡科技进步的历史趋势。一味情绪化的抵制于事无补，对于个体来讲，顺应社会的变化并积极做出改变是最优解，扬长避短以更具人性化的服务超越标准化服务,以AI浪潮倒逼传统网约车行业服务质量提高，比担心抱怨坐以待毙来得强。从国家层面来讲，AI技术试点虽然在多地布局，应做好就业转型的过渡衔接政策，如职业培训补贴、创业扶持资金等，帮助失业群体掌握新技能；同时完善社会保障政策，扩大失业保险、就业援助等的覆盖范围和保障力度；最后加大对其他劳动密集型产业的扶持力度，引导资金、人才向这些产业流动，创造更多的就业机会，减少就业不稳定因素对社会造成冲击。

在热情拥抱科技、追逐进步的征程中，绝不能忽视底层民生。科技应当是造福全人类的工具，而非加剧社会分化的利刃。科技创新应让每一个身处社会底层的劳动者，都能分享到科技进步带来的红利。只有当科技之光平等地照耀在每一个人身上，社会才能实现真正的和谐与进步，在科技与人文的交相辉映中绽放出更加璀璨的光辉。

作者：程普