费城SEPTA即将推出全新设计的有轨电车，取代现有车队，预计将于2027年投入使用。这些新型有轨电车由法国公司阿尔斯通制造，设计时尚外观并提供实用的增强功能，包括低地板和加长车身，旨在提升乘客舒适度和系统效率。另外，费城可能会面临过桥通行费的上涨，特拉华河港务局正在考虑将通行费提高20%，从目前的5美元提高到6美元。这一涨价计划是为了应对基础设施维修需求和招募官员的成本压力，预计在8月做出最终决定。
SEPTA即将推出的有轨电车设计人们一直在议论SEPTA的15路有轨电车，这些翻新过的1940年代车辆现在出现在吉拉德大道上。虽然这些历史悠久的有轨电车令人钦佩，但人们对即将推出的下一代SEPTA有轨电车充满期待，预计将以全新时尚设计亮相。负责制造这些有轨电车的法国公司阿尔斯通已发布了展示现代时尚外观的效果图，预计将于2027年投入使用。新型有轨电车旨在取代整个现有车队，为SEPTA乘客带来重大升级。
新有轨电车设计的改进特点新的SEPTA有轨电车设计不仅外观更具美感，而且还提供了实用的增强功能。一个显著特点是低地板，消除了乘客登车和下车时需要爬陡峭楼梯的需求。此外，有轨电车的加长将提供更多空间，减少拥挤，使通勤更加舒适。阿尔斯通声称，这些设计改进将提升SEPTA的有轨电车系统效率，可能将行程时间缩短20% - 这一发展受到通勤者的热切期待。
费城可能出现的过桥通行费上涨从新泽西进入费城的居民可能很快将面临过桥通行费的增加，这是自2011年最后一次调整通行费以来的重大变化。特拉华河港务局（DRPA）正在考虑提高本富兰克林大桥、沃尔特惠特曼大桥、贝茜罗斯大桥和巴里舰桥的通行费率。虽然最初讨论了将通行费提高35%至6.75美元的方案，但最终决定可能会定在6美元，代表着20%的涨幅。拟议的通行费上涨归因于基础设施维修的必要性和DRPA官员的招募，预计将在8月早些时候做出决定。
