西安地铁7号线呼之欲出，但期待值最高的3座车站全部落选！

可以说，截止到目前为止，西安地铁七号线，预期车站布局和线路的整体布局，定向定位比例将达到95%左右，按照二次环评的结果预测，下一次就是公示线路的最终结果！

其中，公众期待值最高的三座车站，目前预测已经全部落选！

包括长安区长安公园，新城区火车站，还有广运潭大道北向段；

按照目前二次环评以及网络预测的结果，还有网友咨询的轨道公司最新回复内容，长安公园暂无地铁轨道线路覆盖；这意味着这一区域路段没有地铁编制规划布设；

火车站的期待值也是三座车站中最高的一座，这与2016版七号线编制规划有直接的关联因素！

由于新线路与西安北跨及城市轨道交通发展密切关联，所以，改变了原计划由西安地铁二号线安远门站，与七号线换乘后，线路继续东向延伸至灞桥区朝阳路附近；

其中间直接可到达西安火车站，设置同站换乘车站，形成两条地铁直达西安火车站的轨道交通枢纽换乘中心；

还有东向长缨路设计的多范围，包括大型批发市场，大型居民区，大型商业核心圈！

由此可见2016版规划的处于城市核心地理位置，这也是新线路改变之后，公众评论和讨论最多的车站之一！

还有广运潭大道段，这一路段轨道公司有回复内容，有地铁线路覆盖；

那么，目前预期比例最大的布设位置在，广运潭大道与欧亚大道十字交汇处；

所以，下一站需要东西向横跨灞河，无论从欧亚大道横跨灞河，还是北向广运潭大道中段后东向横跨灞河，都需要在灞河段设置地下线路；

但目前的环评及网络预测，将在欧亚大道继续东向横跨灞河，线路北向延伸至华文路设站！

对于西安地铁七号线，新线路版本与2016版本之间的影响因素还有哪些？欢迎留言探讨！