不得不佩服这一届网友是真的太优秀，神舟十六号载人飞船的返回直播，被他们完成了“找茬儿”游戏，在神舟十六号载人飞船返回舱主降落伞打开的瞬间，一些网友在主降落伞上发现了明显的破洞，不知道是有意为之还是意外事件！

太空飞行154天之后，神舟十六号载人飞船航天员乘组完成了所有的既定任务，按照计划10月31日脱离空间站开始踏上归家之路！

神舟十六号载人飞船是23年中国空间站的首个载人发射任务，同时也是空间站进入应用与发展阶段后的首发，因此受到很多人的关注！同时23年也是中国载人航天首次把航天员送入太空20周年的日子，航天英雄杨利伟也到东风着陆场迎接三位航天员的安全返回！

神舟十六号返回舱带着航天员景海鹏、朱杨柱和桂海潮跨过层层难关毫无意外的安全着陆，这也宣告着中国空间站进入运营后的首次载人飞行任务取得圆满成功！

目前神舟十六号三名航天员已经返回北京开始隔离，并进行为期3个月左右的恢复性训练，这样可以让航天员重新适应地球的重力环境！

但神舟十六号飞船返回再入大气层的时候，释放了主降落伞，很多眼尖的小伙伴们都看到了降落伞上的漏洞。

这种情况其实并不常见，在中国载人航天已经进行的11次载人发射任务中，也唯独有神舟十六号这一次载返回过程中主降落伞上看到了漏洞，那么这到底算是意外事故还是故意设计出来的？

当我们看神舟载人飞船返回舱再入大气层之后，最显眼的便是这个圆圈条纹的大伞，它是神舟返回舱再入大气层后减速过程中最重要的环节之一，如果主降落伞出现问题，那么对于飞船的返回过程影响是很大的！

飞船主降落伞看起来不大，但实际上它的面积有1200平方米，如果平铺在地面上可以覆盖三个标准的足球场地！

其实早在20世纪70年代我国就积累了无人航天器降落伞的研制经验，但是无人航天器降落伞自然是不能应用在载人航天工程中。1992年中国载人航天工程立项，返回技术中这个主降落伞就成了难题！正所谓“载人航天，人命关天”，不能出现一点的纰漏！

在这样的压力之下，中国的研制团队艰苦攻关，经过数年的时间，终于研制出中国载人航天工程使用的红白相间主降落伞！

20年的时候这个红白相间大伞控制了神舟五号载人飞船返回舱的速度，杨利伟成为中国载人航天第一个进入太空的航天员，当时这个大伞可能很多人都没有注意到！

这样一张大伞从材料的选择、剪裁，再到缝制加工，整个过程不能出现一丝的错误。神舟飞船的主降落伞非常复杂，是由7000多个零部件构成，仅仅是缝线就长达10公里，需要几十位“好裁缝”协力合作3-4个月才能缝制完成！

一切都是为了航天员的安全！

从神舟十六号返回过程中测控区光学组给出的影像显示，神舟十六号返回舱主降落伞的确是出现了一个孔洞。

其实对于这样的大伞，也可以称之为中国航天最大的一张伞，展开后总面积可以达到1200平方米，并不是说它不能有洞，其实在设计的时候一般在伞面上有开洞，但主要是在伞顶的正中心，这样可以让气流快速的从中间孔洞流出，这样既可以调整气流避免伞的大摆动，同时也不会影响伞的减速效果！

很明显神舟十六号上出现的孔洞并没有在正中间，而是在侧面上，并且它的出现也不是对称的，这样来看也没有特别合理的解释，来说这就是专门设计的“洞”！

当然现在的情况也还好，特制的主降落伞材料非常结实，同时它的制作方式也不会出现像大家想象中的那种直接就全部撕裂开！

即使出现这样的孔洞，因为主降落伞是由一块块的梯形材质缝制而成的，即使出现破孔，也可以保证这个孔洞不会跨过缝制线，只能在特定的区域位置上，因此说并不会影响飞船的返回减速！

但无论怎么说，这应该也算得上一次小事故了，后续科研人员自然会检查研究并且进行故障问题清零，有问题不用怕解决它就好了！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删！