近些年来，越来越多地汽车消费者愿意拥抱新能源车，如雨后春笋般诞生的新能源品牌也不负众望，持续不断地以更出色的新能源车产品回应消费者。蔚来作为造车新势力的一大标杆，其旗下产品广受欢迎。很多朋友也曾跑来问我，像蔚来这样的国产豪车品牌能不能赶超BBA这样的品牌？

深耕汽车行业这么多年，我这人一向直来直去。对于这个问题的答案，我可以肯定的回答：可以。当然，单靠我一张嘴无凭无据，我们就以BBA比较经典的宝马5系为参照，选取定价和定位十分接近的蔚来ET7与其较量一番。

ET7这款车给人的第一印象极为深刻，光是驻足观赏就能感觉到强烈气场扑面而来。低趴车身设计运动感满分，带有家族风格的X-Bar前脸与分体式大灯在确保简洁的同时，进一步强化了整车的力量感，修长的车身线条优雅且不失现代气息。宝马5系则依旧采用双肾进气格栅与霍夫迈斯特转角，这样的设计确实经典，但看久了难免产生审美疲劳。车身中部线条起伏较大，不如ET7的车身线条来得自然。个人觉得，宝马的外观设计在业界内算是经典，但还是缺了几分大胆创新的感觉。

鉴赏完两辆车的颜值，我们再来检验一下二者的内在。座舱是一台车不可忽视的关键，我个人对于乘坐的舒适性要求蛮高的。ET7的座椅采用Nappa真皮，采用养眼的乳白配色，不但养眼，在座椅贴合度和质感也比宝马5系的仿皮座椅更为出众。

除了座椅，宝马5系的内饰也多采用仿皮和软包塑料，质感逐渐脱离了Z世代年轻人能够接受的范围。反观ET7，内饰多采用亲肤质地的Clean+织物材料，部分区域采用了木纹装饰板进行装饰，大大提升了座舱的自然气息，兼顾环保主题与轻奢氛围。另外，ET7还标配了256色氛围灯和分段式全景天窗，这也是宝马5系不加钱选配所无法获得的配置。

最后，我们再来PK一下两款车的动力性能。说实话，ET7跑进4秒的百公里加速，在同级别电车里算是还可以。当然还有不少车主曾说，他们实测加速其实还会更快一些。宝马5系作为燃油车，在动力这方面反倒是拿不出手，不说240多马力的功率输出，就连百公里加速也比ET7慢了2-3秒，与同价位其他车型相比也实在有些拿不出手。

作为一台由蔚来全栈自研的纯电中大型豪华轿车，ET7凭借前卫造型，强劲动力和精致内饰惊艳了国人，也在与海外品牌对抗中，圈粉了一众欧洲消费者，更是收获了不少欧洲车媒的大奖。希望蔚来可以继续加电，在未来获得更加辉煌的成绩！