三月来袭，正是春暖花开之际，也是春风得意之时，广大车友们多开“豹”款，好运满满，心想事成。现在的年轻人选车，贵的不要、没眼缘的不要、性价比不高的不要，要的是“打骨折”，小编前段时间试驾了一款中型燃油车，很是久久不能忘怀，捷豹XEL 以“运动操控+英伦设计+越级配置+骨折价”完美契合追求个性、预算有限但渴望豪华体验的广大车主。捷豹XEL有两款车型， 捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版，售价32.98万元，捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版，售价34.18万。接下来小编就以自己试驾的亲身经历，给大家详细解说一下捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版有什么值得小编久久不能忘怀的精彩之处。
捷豹XEL的外观很别致，以“猎豹式优雅”为核心设计语言，将英伦风范与运动基因深度融合，辨识度很强。前脸延续了捷豹标志性的熏黑点阵蜂窝中网，搭配两侧不规则矩形LED大灯组，内部灯带呈“J”字形布局，通过锐利线条强化了视觉张力。下包围采用三段式导流槽设计，雾灯区域嵌入银色护板，配合扁平化前脸造型，呈现出蓄势待发的猎豹姿态，给人积极向上蓬勃朝气的新感觉。车身侧面以贯穿式腰线连接前后灯组，从车头延伸至尾部，视觉上拉长车身比例。车窗框架、翼子板及下包围均采用镀铬装饰，搭配花瓣状18英寸倍耐力P7轮胎，既提升质感又强化运动属性。车尾设计与前脸相得益彰，小鸭尾扰流板与矩形尾灯组呼应前脸，双边共两出圆形排气布局进一步凸显性能感。在外观颜色上捷豹XEL很新颖，火焰蓝、英国赛车绿、富士白等6种配色方案，诠释了英伦范儿“优雅与野性”双结合理念，给人很惊喜的感觉。
捷豹XEL的车身尺寸长宽高为4778×1850×1429mm，轴距2935mm，定位中型车，捷豹XEL的溜背造型+2935mm轴距，塑造出类似GT跑车的视觉比例，车顶线条从B柱开始急速下压，既降低了风阻系数，天窗面积达0.83㎡，配合分段式开启方式，很明显提升了车内的通透感。车身高度有1429mm，1.8米乘客头部有3指空间，既有高度又有美感，捷豹XEL通过优化座椅布局与车身线条，实现了后排腿部空间可适当活动，后排腿部空间可达两拳四指，纵向空间长达9200mm，媲美很多中大型车，捷豹XEL定位“运动轿车”但是不少家庭用车也很偏爱它。车内储物空间采用“少而精”的简约设计，门板储物格、中央扶手箱等通过分层式布局提升了空间利用率，全车配备双USB接口+无线充电，满足日常使用需求，实用性能相当不错。
捷豹XEL的智能内饰既保留品牌经典元素，又大胆突破传统豪华车的交互逻辑，捷豹XEL搭载InControl OS 2.0智联系统，通过12.3英寸全液晶虚拟仪表+10.2英寸中控屏+5.5英寸空调控制屏实现三屏联动，并支持高清超广角流媒体后视镜与第二代全彩HUD抬头显示，形成五屏交互生态，重点来了是五屏哦，系统内置自然语音识别引擎，可精准识别导航、音乐等指令，支持Apple CarPlay、百度CarLife双互联，实现SOTA在线升级，保持车载软件的紧跟潮流时代，你喜欢、你需要的全都有。在很多细节智能配置上，捷豹XEL也不甘示弱，英国之宝音响系统（标配6扬声器，可选17扬声器）搭配主动降噪技术，在高速行驶中仍能保持静谧性，大大提升了驾驶趣味和驾驶效率；PM2.5负离子空气净化系统与AQS空气质量监测，配合10色氛围灯，打造“五感联动的豪华座舱”，很能衬托出你的眼光，高品质的你选用高品质的智能内饰。捷豹XEL的内饰采用“环抱式座舱”布局，通过游艇式弧形边角设计与软性面料+镀铬装饰的搭配，强化了包裹感又以素雅质感平衡中和运动风。中控台采用“一车两款”创新设计，运动系列配备密集网状格栅中控台与哑光镀铬换挡拨片，而优雅系列则通过点阵式镀铬中控与飞机机翼灵感导流槽，分别传递出“性能野性”与“商务沉稳”的双重气质。舒适性能也很考究，仿皮座椅采用婴儿可啃咬级有机硅面料，填充物厚实且支持前排腰部调节，长途乘坐舒适性很不错，老年人小孩适用。电子挡杆与旋钮式换挡机构兼顾豪华感与操控便利性，但地台隆起较高，后排中间乘客舒适性受限，再也不用受“夹板气 ”，保证了车内乘客的乘坐舒适度。
捷豹XEL的“猎豹式操控”尤为出彩，动力系统也有特点。捷豹XEL采用前置后驱布局与50:50车身配重比，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架，底盘调校偏运动化，过弯时侧倾抑制出色，不会有侧翻感觉，车身动态响应灵敏，舒适性能也很不错。全铝车身设计进一步减轻重量（铝材占比75%），提升操控灵活性与燃油经济性。“操控至上”的设计哲学，成为喜欢体验驾驶激情用户的心头好。捷豹XEL搭载2.0T高功率发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，官方零百加速仅需7.3秒。这套动力总成在1300-4500rpm宽泛扭矩平台支撑下，给小编的驾驶感觉就是中低速加速迅猛，高速超车时动力储备充足，声浪也很有辨识度，总之就是每一次驾驶都心情愉悦。捷豹XEL的WLTC综合油耗为8.01L/100km，实际城市通勤油耗约9-10L/100km，高速可降至7-8L/100km，续航能力多依赖燃油经济性优化，这是品牌对燃油车市场的坚守，也是对燃油车喜爱的延续。
捷豹XEL带来L2级辅助驾驶的“标配诚意”，全系标配L2级辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航（支持拥堵跟车与高速巡航）、车道保持辅助（通过摄像头监测车道线）、碰撞预防紧急制动（含行人与骑行者检测）及自动驻车等核心功能。尤其是标配车道居中辅助与疲劳监测系统很有诚意，在高速驾驶过程中，在旁边配备了个贴心智能保镖。捷豹XEL标配Jaguar Drive Control系统，可提供标准、经济、雨雪、动态四种驾驶模式，并支持可调动态模式，只要你有需要可以随时随心切换，全程不费功夫。ASPC全路况自适应控制系统，可通过低速巡航控制技术，优化冰雪、湿滑路面等低牵引力场景的稳定性，操控性能稳定不打滑，在路面不好开车的情况下，也能省力不紧张、省时不迟到。
对于捷豹XEL这样的燃油车，在安全方面有着“天然优势”，捷豹XEL无需面对新能源车型的电池安全挑战，比如热失控、电芯防护等，大大提升了驾驶期间的安全性。结构安全方面，捷豹XEL采用全铝车身设计，铝合金占比达75%，车身结构通过硼钢材料（强度达1600MPa）与碰撞吸能区设计，可在碰撞时分散冲击力，全面保护乘员安全。主动安全方面，全系标配L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能，支持高速领航辅助与拥堵辅助。在前向碰撞预警与自动紧急制动在低速场景中表现可靠，很好的控制了车与车之间的距离，有效的防止了事故发生。被动安全方面，配备6安全气囊（含全长侧气帘）与预紧式安全带，碰撞测试中乘员保护表现的可圈可点，标配的气囊、气帘，可在事故发生时迅速膨胀保护车内每一位乘坐者的安全，安全系数大幅增高。
捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版在燃油车中很有人气，捷豹XEL以“骨折价”撕掉“小众标签”，将捷豹百年运动基因与智能化配置融合，成为燃油车市场中标杆，对于很多年轻车主来说，又喜欢与众不同又没有太多超额预算，捷豹XEL开的是情怀、开的是偏爱，在30万级中型燃油车中，捷豹XEL也是一款值得考虑的性价比好车。
