“智能”现在已经成为车圈热门词语，尤其是对于即将购车的年轻消费者而言，首先关注这款车型是否具有足够先进的智能化配置，这包括智能座舱以及智能驾驶。可问题是智能化并不是难以实现，只是想要普及到更多入门车型很难，比如手握30万预算想拥有一台智能化出色的车型没问题，甚至燃油车型也能带来不错体验，可是大部分用户只有10万左右预算时怎么办？这个时候我们就要来聊聊宝骏品牌了。
从进入新能源时代开始，宝骏品牌就定位在“智能汽车普及者”，它认为智能科技不应该只是高端汽车的特权，应该实现“科技平权”，所以近两年我们看到宝骏旗下车型都是主打“智价比”，想要满足用户对高阶智驾的场景与功能之需。比如2022年9月份，宝骏KiWi EV大疆版正式上市，也成为全球首款10万内搭载代客泊车功能的车型，随后2023年5月宝骏悦也上市，将代客泊车功能下探至8万级别。
再往后大家也都更熟悉了，宝骏云朵灵犀版上市可谓是向市场丢了一颗“炸弹”，全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型来了，关键是宝骏云朵这一配置车型的价格并不贵。而进入到2024年，宝骏悦也Plus上市后，又一次拿下全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的车型这一头衔，同时让高快领航功能下放至10万级别。最后是2024年9月份，宝骏云海上市并全系标配高阶智驾，让端到端模型在10万级别车型做到量产落地。
可以说宝骏品牌每一步都是稳扎稳打，不仅是做到配置上车，关键是要确保配置能够应对日常驾驶环境。所以现在看到宝骏享境将首发搭载灵眸智驾3.0，我想全新高阶智驾体验开始迈向全民普及了，这个最新智驾成果将具有诸多亮点。从官方公布信息来看，灵眸智驾3.0系统集成了车位到车位的城市领航，以及有远程召唤的代客泊车等在内多项高阶智驾功能，如此前沿的智驾体验大家觉得会是什么价格拥有呢？
不过话说回来，只靠宝骏品牌自己的力量想要实现全民智驾时代很难，这需要行业共同努力，宝骏作为智驾普及先行者需要更多车企的支持。所以在看到比亚迪智能化战略发布会上宣布全系车型搭载“天眼之神”高阶智驾的消息后，宝骏汽车也第一时间表示欢迎和致敬，相信在比亚迪加入下，全民智驾普及的时代就会更快到来，也相信未来会有更多车企会加入其中。
总结：科技平权始终是宝骏品牌的发展理念，相信随着宝骏享境这款智能超舒适旗舰家轿的上市，灵眸智驾3.0的加持，未来会有更多消费者可以畅享智能出行带来的便捷和乐趣。当然我们希望所有中国车企都可以朝着这个目标而努力，加速全民智驾时代的到来。
