你发现没有，对于很多人来说开车最舒服的就是绿牌不限号，无论春夏秋冬，只要你是新能源车，就不受限号的影响，这就已经圈了一波粉。

尤其是2024年以来，电车的增速明显比油车快了。根据乘联会发布的最新数据，刚过去的7月新能源销量87.8万辆，首次超过燃油车。今年上半年电车的销量达到了494.4万辆，32%的同比增长率。

目前的电动汽车基本都是以电力为动力来源，相较于传统燃油汽车，这背后其实大部分都是“会算账”的车主，让绿牌车逐渐成为街头巷尾的新宠儿。

就这个趋势，算一笔账就知道为什么现在绿牌成了主流。

从经济成本的考虑来说，购车成本方面，根据国家政策，购买新能源汽车可以享受免征购置税的优惠政策。以一辆售价为20万元的新能源汽车为例，购置税减免额可达1.77万元。

购车补贴方面，为了鼓励新能源汽车的消费，各地还提供了相应的购车补贴。以某款新能源汽车为例，购车补贴后实际支付价格比原价低了约2万元。

使用成本比较：

1. 电费成本：新能源汽车的百公里耗电量约为12-15度，按照每度电0.5-1.2元的电价计算，百公里电费成本约为6-18元。

而燃油汽车的百公里油耗约为8-15升，按照每升汽油8元的价格计算，百公里油费成本约为64-120元。

由此可见，新能源汽车在使用过程中的电费成本远低于燃油汽车。

2. 充电设施：随着新能源汽车的普及，充电设施建设也在不断完善。目前，无论是市区还是县城，都能找到多个电动汽车充电站。快

充模式下，充电时间仅需数十分钟，足以满足日常出行需求。而且，许多充电站还提供峰谷电价优惠，进一步降低了充电成本。

3. 保养成本：新能源汽车的结构相对简单，没有发动机、变速箱等复杂部件，因此保养成本较低。

以某款新能源汽车为例，每年常规保养费用约为500元，而同级别的燃油汽车保养费用则高达数千元。

4. 保值率：随着新能源汽车技术的不断进步和市场认可度的提高，其保值率也在逐年提升。以某款热门新能源汽车为例，一年后的保值率仍能保持在80%以上，远高于同级别的燃油汽车。

此外，在车辆报废时，新能源汽车的残值也相对较高，因为其电池等核心部件仍具有一定的回收价值。

正因如此，绿牌车的风靡并非偶然，既是趋势，也有普通人眼中的经济账。而且未来随着智能驾驶技术的不断进化，新能源汽车首当其冲具备更广阔的发展前景，敢于尝鲜的人先享受生活。