据环球网报道，近年来美国海军的撞船事件屡见不鲜，也曾造成严重的人员伤亡。但要说连核动力航母也被撞伤，也的确有些超出老司机的想象力了——通常航母是处于护航舰艇的严密保护中，普通民用船只行动迟缓，怎么有机会撞上航母呢？但这么离奇的事就这么发生了。美国海军承认，“杜鲁门”号航母在埃及塞得港附近的地中海水域与一艘名为“贝西克塔斯-M”号的货轮相撞。撞船事件发生在深夜，航母的水面部分受损，但没有造成进水，幸运的是核动力推进装置没有受损，也没有舰载飞机损失。
美国航母（资料图）
美国航母那一直是作为海军力量的象征，超级“钢铁巨兽”啊，承载着美国海军纵横四海的“宏图壮志”。这“杜鲁门”号航母更是身经百战的主儿，在各种电影里那都是“拯救世界”的利器角色。可谁能想到，这么厉害的航母居然在平静的地中海水域，和一艘货轮怼上了。来分析分析，在现代科技这么发达的今天，无论是航母还是货轮，都配有先进的导航系统和雷达监测设备。航母上那更是一堆专业技术人员盯着各种仪器，结果还是撞了，这就让人匪夷所思了。
社交媒体上的照片显示，“贝西克塔斯-M”号货轮船头部分受损，系泊缆绳卷轴被切断，前右舷舱口围板受损。这些损伤位置可能表明，它撞上了“杜鲁门”号航母的飞行甲板外延支撑部分，说明这次美国航母大概率是“受害者”。然而，最终美国航母未能避开货轮的撞击。这可能是因为值班人员训练不足、疏忽大意，或是长时间战备值班导致舰上人员过于疲惫，失去警觉性。无论如何，这一罕见的航母撞船事件再次暴露了美国海军面临的重大困境。
值得注意的是，美国海军仍未公布此次维修所需的费用和碰撞中损失的进一步细节，仅称应急维修的“杜鲁门”号仍需要在结束部署返回母港后接受更彻底的检查和维修，具体需要哪些额外维修、具体修理时间表如何安排也未公开。由于美国航母近年在部署上接连出现“捉襟见肘”的问题，“杜鲁门”号的后续维护显然会加剧这种困境。但“动力”网站也提到，“杜鲁门”号在苏达湾的维修工作，哪怕只是仓促间的紧急抢修，也可以为美国海军提供有用的经验。
美国船坞（资料图）
美军在过去3年里退役了13艘盾舰，而新入役数量只有不到5艘；美军现在每年有3艘核潜艇等待退役，但年交付2艘核潜艇的速度都无法稳定。而后两三年里，又将是冷战结束前后舰艇的集中到寿期，美国海军的规模快速垮塌，已经成了房间里的大象，容不得人视而不见了。也不光是造新船换老船维持规模的事情搞不定，在现役舰艇的日常维护维修上，美国的船舶修造业也同样糟糕：博伊西号攻击型核潜艇按计划，应该在16年进行中期维修，但因为一直等不到空的船坞。
此外此事件与当前的国际形势密切相关。美国海军长期以来在全球各地进行军事存在，尤其是在地中海、亚太和中东等战略要地。近年来，随着全球政治局势的变化，俄乌冲突的持续、美国与中国的博弈日益加剧，越来越多的军事力量聚焦于这些冲突热点区域。在此背景下，美国航母作为美国海军的象征，其在国际水域的行动不仅是展示军事威慑力的手段，也承载着美国全球战略的重任。
美国航母（资料图）
而且从海军需求看，造舰资金仍有较大缺口。美国国会预算办公室指出，美海军对舰船制造成本估算偏低。例如，美海军计划量产的阿利·伯克Ⅲ级驱逐舰成本从平均每艘21亿美元升至25亿美元，未来或将持续增加。若要按期或提早实现381艘造舰计划，美海军需要足够资金支持。不过，也有不少观点对报告内容的可靠性提出质疑。还有分析指出，美海军目前的舰艇单价过高，应加大审查力度，一味增加预算支出，非但不能提升建造速度，反而容易滋生腐败。
