"方向盘瞬间重得像绑了铁块，刹车踏板根本踩不下去。"这个开了二十多年出租车的老司机，此刻死死抓住方向盘。失去动力的电动车沿着缓坡往下溜，雨刮器挣扎两下就停了，后车喇叭声刺破清晨的街道。十米滑行后，车子蹭着马路牙子停下，离医院急诊部大门只剩二十米。
三天后的宝马4S店里，彭建国把事故照片拍在玻璃茶几上。照片里仪表盘显示"车辆可能自行滑动"，续航里程定格在207公里。穿着西装的售后经理张鑫用食指推了推眼镜："您这个情况我们查过了，是DCDC转换器故障，换个模块就好。"
技术经理吴磊端着笔记本过来解释："新能源车断电后，刹车需要更大力度..."话没说完就被彭建国打断："当时刹车根本踩不动！雨刮停了，双闪都打不开，这叫能操作？"现场突然安静，展厅里试驾客户的谈笑声隐约传来。
记者翻着2021版汽车三包法插话："第二十四条说转向制动系统故障可以退换..."张鑫立刻接话："那得是方向完全失灵，我们后台数据显示转向助力还有20%。"当被要求出示数据时，他又改口需要厂家授权，现场气氛顿时凝固。
市场监督管理局调解室里，工作人员对着三包法条款皱眉。条款里"转向失效"四个字像道选择题——4S店咬定助力残留不算失效，彭建国觉得命悬一线的体验就是铁证。调解员老周私下说："去年有辆特斯拉刹车失灵，最后是第三方检测发现系统日志被覆盖，这事难办。"
2月21日深夜，彭建国在汽修厂朋友那得到关键信息：新能源车断电瞬间，ESP系统会记录最后30秒数据。但4S店至今没提供后台记录，厂家回复更是官方模板："高度重视，积极处理。"他现在每天把车锁在车库，生怕被偷偷动了手脚。
最新进展是彭建国自费联系了上海一家检测机构，对方听到"宝马i3断电"直接报出检测费：八万起步。他蹲在车库门口抽烟，手机屏幕亮着女儿发来的消息："爸，要不咱们认亏把车卖了吧？"烟头在黑暗里明灭，映着车库里那台沉默的宝马，仪表盘上还留着那个刺眼的三角警示标。
宝翔行的维修车间里，被拆下的DCDC转换器摆在工作台上。技术员小刘跟同事嘀咕："这月第三例低压故障了，厂家让统一换供应商的模块。"车间主任瞪他一眼："闭嘴！想丢饭碗吗？"窗外，又一辆崭新的i3被顾客开走，车尾的蓝天白云标在阳光下闪闪发亮。
用户10xxx92
十几万挂宝马标的电车是这样的了，毕竟车标都值十几万了，质量好坏无所谓啦
太阳
杂牌宝马
国强民富 回复 02-24 19:50
杂牌电车宝马
许诃xin亿亻骑
大号电瓶车[得瑟]真刺激好玩
Still Fantexi
华晨宝马也叫宝马？
蓝瘦 回复 02-25 06:08
你就是不肯认对吧
猫咪
智能新能源车就是好极了啊哈哈😂
用户10xxx14
不管事实真假，这小作文写的真不咋地！
人啊 回复 02-24 09:40
哈哈哈，有人名，地点，时间！怎么打你脸了？
独步江湖
这不是小说是真实发生的事情！