【汽车创想家】在3月10日的杭州奥体中心，零跑汽车以一场名为“智能看零跑，选车新参考”的发布会，正式揭开了全新B系列首款全球化车型B10的预售序幕。这款定位“全球智趣长续航SUV”的新车，以10.98万至13.98万元的预售价，将高阶智能驾驶和前沿技术下探至主流市场，再次展现了零跑“技术普惠”的核心理念。
发布会上，零跑创始人朱江明以一组亮眼数据开场：2024年全球交付近30万台车，同比增长103.8%，跻身全球新能源车企第11位；第四季度净利润达8000万元，成为继特斯拉、理想之后第三家盈利的造车新势力。这些成绩的背后，是零跑坚持“全域自研+成本定价”策略的成果。通过自研电驱、电池、电子等核心技术，零跑将整车自研比例提升至60%，并成功将电驱系统成本降低25%、电池成本降低15%，实现了技术与价格的双重突破。
B10的推出，正是这一战略的具象化体现，新车搭载的LEAP3.5技术架构，堪称零跑十年自研的集大成之作。通过中央域控架构革新，将传统三域控制器整合为单一模块，线束长度缩短至996米，电子控制器减少至22个，系统响应速度提升3倍，能耗降低25%。尤为引人注目的是其智能驾驶系统：全球首搭高通8650芯片，配合300米探测距离的激光雷达，实现城区领航及“车位到车位”全场景功能，且硬件成本比行业低30%。发布会直言：“我们要让激光雷达不再是豪车专属，而是12万元级车型的标配。”
B10以“满配智能”重新定义了15万元级SUV的价值标准，全系标配高通8295座舱芯片、激光雷达、端到端大模型智驾系统，取消选装包设计，用户无需纠结配置取舍。即便是入门版车型，也提供510km续航和L2级辅助驾驶功能，而顶配车型的600km续航配合19分钟快充技术，也是新能源用户的里程方面的刚需。智能座舱方面，双AI大模型驱动的3D可视化操作系统支持毫秒级语音和图像响应，14.6英寸2.5K高清中控屏与Leap Sound 12扬声器系统，打造出沉浸式的交互体验。
设计上，B10融合了全球化审美与实用主义。前脸“引力场”设计语言与飞翼星芒大灯彰显未来感，内饰则以“悦动几何”理念打造出轻量化年轻风格。副驾区域的“魔术拓展坞”设计灵感源自洞洞板，用户可自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，赋予空间极高的灵活性与个性化可能。此外，2830mm轴距与87.4%的得房率，配合1.83㎡星空全景天幕，为用户提供了媲美豪华车的驾乘空间。
零跑的野心不止于国内市场。
随着与Stellantis集团、中国一汽的战略合作落地，B10成为全球化布局的关键棋子。其底盘调校由玛莎拉蒂团队参与优化，内饰竹炭纤维面料通过欧盟环保认证，安全标准更达欧盟E-NCAP五星。朱江明透露，零跑计划在2025年将服务网络扩展至600家，并投入超8亿元用于智驾研发，目标让B系列车型月销突破4万辆。
预售开启仅1小时，B10订单量便突破1.5万辆，刷新零跑历史记录。消费者看中的不仅是价格优势，更是其“一步到位”的产品逻辑。预售权益包括99元抵2000元尾款、老用户增换购4000元补贴等，进一步放大了性价比吸引力。随着4月正式上市，B10或许将成为零跑历史上交付速度最快的车型，为品牌冲击全球市场注入强心剂。
