北京时间2001年4月1日，一架美军EP-3电子战飞机入侵中国南海海域，我国海军航空兵立即派遣两架歼-8战斗机前往跟踪监视。

9点7分，正当双方军机在海南岛东南104公里处正常飞行时，EP-3突然违反飞行法则，大角度转向，撞上飞行员王伟驾驶的编号为81192的歼8战斗机，致使飞机坠海，王伟跳伞后失联。

随后，受损的美国军机在未经我方许可的情况下，直接驶入我方领空，降落在海南陵水军用机场。按照国际外交惯例，我方对美国侦察机上的24名机组人员进行安置。

事件发生后，我外交部紧急召见了美国驻华大使，提出严正交涉和强烈抗议。

听闻此事的美方，不仅气焰嚣张，不想担责，还勒令我方尽快释放被扣押的美军机组人员，且不准中方人员登上美国军机进行检查。

两天后，美国海军竟派遣三艘驱逐舰前往海南岛附近游弋，以“监控局势发展”的名义再次对我方施压。

然而，对于美国蛮横霸道的行为，我国丝毫不为所动，选择斗争到底。

终于，在我方的坚持下，美方的态度慢慢软化。

4月4日、5日，美国国务卿鲍威尔和布什先后对中国损失了一架飞机和一名飞行员表示“遗憾”。

然而，想让美国低头认错，主动道歉，争取我们自己的权利，依然困难重重。从4月5号到4月10号，中美双方总共进行了11轮谈判，

在我方的压力下，美国逐渐开始让步，一封经过6次修改，姗姗来迟的道歉信，终于在4月11日递交到中国外交部。

次日，EP-3的24名机组人员离境返美。

2001年7月3日，按双方事先约定，EP-3被“大卸八块”后，由一架美军租来的安-124从海南陵水机场运回国内，此事终告一段落。

在本次中美撞机事件中，我方虽然遗憾损失了一架战斗机，一名优秀的飞行员。但却通过正当途径，据理力争，合理维护了自己的权益，争了一口气！

但让人气愤的是，作为撞机事件的罪魁祸首，肇事飞机EP-3侦察机机长的沙恩·奥斯本，却在回国后受到美国总统的亲自接见，并被授予“飞行优异十字勋章”。

而一场赤裸裸的空域入侵事件，也在沙恩·奥斯本和美国政府的双簧戏下演变为另一个版本：美方飞机在公海遭到中国战斗机的骚扰，美国飞行员凭借机智和勇气逃生，他们是“国民英雄”。

如此颠倒黑白的做法，简直毁尽三观，无耻至极！