要不是德媒披露,我都不知道,中国已强大到无需向世界证明什么了

梅曦侃车啊 2024-09-25 19:22:42

忽然之间,世界风向开始变了!以德国、英国、法国、美国,日本、韩国为首的西方多国媒体,他们将目光齐刷刷的都集中到东方大国,因为他们警觉的发现,现在的中国不仅发展迅速,在多个关键领域崛起,而且还成为了带动全球经济发展的“引擎”。

虽然中国的强大,令他们感到酸楚,但这已经是不争的事实,毕竟,要不是德媒披露,我都不知道,中国已强大到无需再向世界证明什么了!

此前,德国《焦点周刊》报道了全球在高科技产品出口领域,前后30年的对比,数据一经曝光,便让很多人惊讶不已,纷纷感叹“中国速度”。

原来,在30年前,对于全球高科技产品出口的前三甲,分别是美国、日本和德国,出口占比分别为23.3%、17.5%和10.8%,而中国当时还是一个“无名小卒”,占比仅为0.6%

再看30年后的数据,美国、日本和德国,分别暴跌至7.1%、3.2%和5.6%,整体水平未增反降。反观当时微不足道的中国,却从0.6%一路狂飙至23.8%,不仅超过了美日德三国的总和,而且凭实力抢夺到了世界第一的头衔。

英国媒体表示:现在的中国,不仅拥有联合最为齐全的制造门类,而且制造业总规模,已经连续15年排名世界第一。幸好中国当时完美的错过了第一次和第二次的世界工业革命,如果参与了这两次的发展红利,真是不敢想象,如今的中国将强大成什么样子

日本媒体表示:日本作为传统的汽车制造大国,无论是产量、销量还是出口量,一直保持着世界领先。但直到中国汽车行业的迅速崛起,让日本的排名迅速靠后。

首先,中国的汽车产销,已经连续15年位稳世界第一;中国新能源汽车的产销,已经是第9年位列世界第一;而日本仅剩的出口量第一,也被中国在2023年成功夺取,使得中国汽车的产量、销量和出口量,均成为了世界第一。

然而,要说到中国品牌在新能源汽车领域的遥遥领先,其实远不止这些,毕竟,光是蔚来品牌一家,就数不胜数。由于坚持核心技术自主研发,蔚来自2016年以来,光是用于研发的资金投入,就达到了460亿元,全球申请专利多达9000余件,在研发投入和专利数量上,均做到了新势力品牌之首。

同时,蔚来自研的SkyOS·天枢,是全球首个由车企自研并发布的智能电动汽车整车全域操作系统;蔚来自研的「神玑 NX9031」,是全球首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片,它1颗芯片,能实现4颗业界旗舰芯片的性能;它自研的NWM(NIO WorldModel),更是中国首个智能驾驶世界级模型。

当然,说到蔚来汽车,就不得不提到它全球首创的换电模式,正是因为换电技术的诞生,真正改写了中国新能源汽车产业发展的历史。毕竟,对于其他的电车品牌,包括大名鼎鼎的特斯拉,几乎千篇一律的全是采用插电补给,唯独蔚来特立独行、另辟蹊径,看清问题本质,并采取了釜底抽薪的完美解决方案。

而对于蔚来的换电服务,它不仅能够在3分钟以内,完成电车从1%-100%的补给,而且还被欧洲多国所看好,并与蔚来牵手合作,截止9月初,在欧洲的丹麦、荷兰、德国和挪威等多个国家,已经建成蔚来的换电站数量达到了56座,并且目前正在持续增加,而蔚来的换电技术,之所以成为香饽饽,是因为它将九大优势汇聚一身。

第一:(省时)3分钟极速补能,和加油一样快;

第二:(省心)不用下车,全程自动,比加油和充电更优雅舒适;

第三:(省钱)城区小电池,长途大电池,花最少钱跑最远路;

第四:(省钱)车电分离,电池可买可租,均可换电;

第五:(省心、省钱)电池随时可换,相当于终身质保,不担心质量,也不担心衰减;

第六:优化充电电流,相比超快充,电池寿命更长;

第七:电池灵活拆卸,便于电池回收再利用;

第八:城区和高速公路上都有换电站,去哪都方便;

第九:车网互动,助力削峰填谷,减少能源浪费;

对于蔚来汽车,确实没有令人失望,它不仅是中国的骄傲,而且在新能源汽车领域,堪称是世界的“领头羊”。当然,如今的中国,已经在多个领域崛起,变得越来越强大,但要不是德媒披露,我都不知道,中国已经强大超乎想象,强大到无需再向世界证明什么了!

而我坚信,未来的中国,会在更多关键领域攀登“世界高峰”,让我们为“中华之崛起”点赞、加油吧!

3 阅读:1117
评论列表
  • 2024-09-30 10:29

    蔚来广告

  • 2024-09-29 15:24

    中国学美国大量印点钱发给农民就差不多

  • 2024-10-02 07:04

    现在感觉换外国专家了

  • 2024-09-29 21:37

    上次是说,要不是法媒披露……

  • 2024-10-01 23:27

    外媒根本不知道有个未来汽车

梅曦侃车啊

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