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前言
波音是全球最大的民用与军用飞机制造商之一，2023年，交付了528架商用飞机，拥有6259架飞机订单，其中77%为737窄体喷气式飞机。
除了737系列，747、777和787等系列也都是它最热门的飞机类型，在全球航空市场尤其是北美市场拥有广泛的客户群体。
可临近2025年，波音却一而再再而三的出事故，三天三起事故，让人不禁从心中升起疑惑，波音飞机到底还可信吗？
如果波音飞机失去庞大的市场，中国商飞有没有可能是未来航空业的新选择呢？
波音飞机三天三起事故
飞机是所有交通工具中最安全的出行方式，根据国际航空安全机构的统计，飞机发生重大事故的概率约为三百万分之一。
这也就意味着飞机需要经历三百万次起降才有可能发生一次事故。
但令人最意想不到的是，如此低的概率竟然全被波音系列飞机碰到了，三天内波音飞机接连发生了三起事故，其中一起还造成了重大伤亡。
12月29日，韩国济州航空一架波音737客机在务安机场着陆时，偏离了跑道，撞上了机场外围的围墙，发生了爆炸事故。
现场一地的残骸，飞机上的零件、座椅和机上乘客的随身行李散落一地。
最令人痛心的是，飞机上181名人员，除两人幸存外，剩余179人全部身亡。
这样的悲剧不仅是韩国发生的第一次超大型空难，在全球范围内都极为的罕见。
而这次发生事故的飞机，就是波音系列的737。
其实，在此之前，也就是12月28日，荷兰皇家航空飞机的一架波音飞机也发生了事故。
荷兰皇家航空飞机的波音飞机是因为出现了液压故障，降落过程中，飞机偏离跑道并滑进旁边的草地里。
幸运的是，这架飞机上182名人员没有出现伤亡。
12月30日，韩国济州航空又一架同型号的波音737客机因起落架故障出现异常。
不过，它没有像29日的客机一样发生爆炸，只是在起飞不久后折返，最终成功降落。
这架飞机上是有乘客的，若是没有及时折返，简直不敢想象后果。
但是连续三天，波音飞机出现了三次事故，让人不得不对波音飞机的质量产生怀疑。
客户量如此庞大的波音飞机质量真的可靠吗？
如果波音飞机的质量不可靠，那么未来庞大的飞机市场该是谁来主导呢？中国商飞是否能成为未来航空业的新选择？
（信源：极目新闻2024年12月30日—三天内第3起？同为波音737-800，韩国又一架客机发生故障）
中国商飞或将崛起
12月29日，英国航空行业媒体发布文章称“中国商飞或将加速崛起。”
罗南·墨菲是奥尔顿航空咨询公司的总监，他认为长期的美中之间长期的贸易争端可能会加速中国商飞的发展，尤其是在中国国内和亚洲部分地区。
那么，罗南·墨菲为什么会有这样的猜想呢？
首先就是飞机制造商面临的供应链短缺，如半导体短缺和物流短缺等。
飞机制造作为高科技产业，对高性能芯片的需求在不断的增长，可半导体行业又需要投入大量的研发，最终导致产能不足。
而物流则是因为在疫情期间，全球供应链都中断，海运运力受限，导致大量货运需求转向航空货运，推高了航空货运的需求，到现在都没恢复。
还有一些其他原因，导致飞机制造商面临很大的压力，尤其是波音公司。
它经历了罢工和停产造成的干扰，给小型供应商造成了很大的财务压力。
小型供应商因财务压力，供应不上波音飞机所需的零件，飞机产量自然而然就会下降。
再加上最近波音飞机接二连三的出事故，在全球范围内都引起了广泛的关注和质疑。
种种不好的结果，已经损害了波音的品牌形象，也让公众对波音飞机的安全性产生了担忧。
恐怕现在很多人听到是波音公司的飞机，都不敢乘坐。
所以，现在的情况就是波音公司所占据的市场份额会被对手抢夺，而且许多航空公司已经开始倾向于选择其他品牌的飞机。
在这样的情况下，中国C919大飞机横空出世。
C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机。
2024年2月，C919大客机参加了第九届新加坡国际航空航天与防务展，这是国产大飞机首次在海外试飞。
不过，它通过室内模型展览、室外静态展示和飞行表演等多种方式，让公众看到了中国商用飞机发展的阶段性成果，进一步提高了它的国际地位。
而且，C919大飞机在国内的表现相当出色。
截止到2024年12月，C919国产大飞机累计交付航空公司商业运营的数量为14架，开通16条航线，穿梭在国内17个航点城市，累计承运旅客突破100万人次。
除此之外，它还计划飞往香港，这进一步预示着其在国际市场上的潜力。
航空资讯公司Cirium在5月的时候，还曾预测称：到2042年，C919的交付量将接近1700架，届时C919所占市场份额将达到25%左右。
由此可见，中国商飞的市场前景是非常广阔的，尤其是在波音信誉不好的情况下。
我们有理由相信，在未来的航空业上，中国商飞一定是各航空公司的最佳选择。
（信源：环球时报2024年12月31日—外媒：中国商飞或将加速崛起）
结语
飞机作为最安全的交通工具，波音公司却接二连三的出事故，足以让公众觉醒，波音飞机并不是最好的选择。
而中国国产的C919大飞机，虽然现在还没有出口海外，但它在外观以及性能，甚至多个方面，并不逊色于波音。
所以，我们中国国产的大飞机，假以时日，一定能够走出海外，在国际市场上占据一定的份额。
