原以为今年珠海航展，已经是中国航空工业高光时刻，歼-35A、歼-15T/D、歼-20S先后官宣，没想到岁末还没翻篇居然还有更先进战机亮相。美国昨晚已经乱成一锅粥，中国航空工业在不到24小时内，先后放飞了两款隐形六代机，第一次将美国远远甩在脑后，而且一甩至少10年以上。
美媒报道
美国作为五代机第一人，虽然出手就是王炸F-22和F-35霸屏多年，但是高开低走直到现在还没有替代型号。下代空中优势战机（NGAD）计划推出时间很早，本打算研制一款隐身性能、战场态势感知，以及信息处理能力极强的空中平台。而且多年以来，美国各大航空巨头都拿出自己的六代机方案或概念，用来竞争美国空军六代机项目，只不过前段时间美国突然叫停该项目，导致美国六代机计划陷入停顿。
不过在他们观念中，已经处于试飞阶段的B-21隐形战略轰炸机，才是全世界第一款正式首飞的六代机。当然就目前情况看，这只是美国方面一厢情愿，B-21最多算B-2的优化版本，跟六代机完全扯不上关系。重点是中国突然首飞两款六代机，不仅在时间上抢在世界第一，更是成为六代机标准制定者。要知道以往五代机4S标准，隐形能力、信息处理能力、战场态势感知能力，以及超音速巡航能力，几乎是以F-22为标准制定，其他国家研制五代机也只能在这个范围之内。
六代机首飞
两款六代机首飞
美国六代机方案效果图之一
六代机概念很早就被提出，但从来没有具体的性能指标，现在成飞和沈飞一步到位两款六代机首飞。已经在向全球宣告，我们的六代机不仅飞的早，而且已经有了自己的标准，从此以后在这个领域我们自己说了算。这也是中国航空工业自创建以来，第一次走到如此高的顶点，从以往追赶者到现在引领者。虽然还没有正式官宣，但《国防时报》以银杏黄了发文，一片三角型树叶说明一切，两款六代机确实都是三角翼布局。
成飞首飞那款由歼-20S双座型伴飞，歼-20S前段时间才正式官宣，本来是小甜甜现在直接成了牛夫人，可见这款六代机规则有多高。从两者同框对比画面看，成飞六代机个头很大，已经相当于两架歼-20S的体量。大块头带来更高的航程，以及更大的载弹量，以往歼-20S制空为主现在更像战斗轰炸机，不仅可以携带空空导弹，还能携带重型导弹。三角翼设计带来高速性能，没有垂尾隐身性能更好，而且配套罕见的三台发动机，足以保障它可能享有高超音速能力。
《国防时报》树叶
歼-20S伴飞六代机
三发六代机
成飞六代机定位重型大航程，歼-20内油航程超过3000公里，六代机超过一倍的体量应该可以覆盖到第二岛链。通过强大的隐身、高空高速性能，可以随时远程突袭各种目标，比如周边海空军基地，同时还能攻击航母和护航战舰，或者猎杀空中高价值目标等。综合性能甚至比轰-6还高，毕竟除了战斗轰炸外，还具备一定的高机动性能，可以实施空优作战。
至于沈飞那款六代机，同样采用三角翼布局设计，应该是双发中重型机，个头相对较小定位制空多用途。由于沈飞特殊的研制传统，新型六代机还要兼顾下代舰载机，因此海空兼顾注重高隐身、高机动、大航程，以及制空大载弹量。这次首飞虽然规格没有成飞高，但考虑到歼-35刚官宣，由歼-11伴飞也算相当不错。两款六代机像约好了一样，一起升空而且还不是黄皮机，说明测试成熟度已经非常高。
外媒报道
歼-11伴飞
现在该轮到美国压力山大，之前在歼-20五代机上就已经判断失误，没想到在六代机领域再次失算。难怪有网友形容，随着两款六代机升空首飞，落后的帽子已经甩到太平洋那头，现在轮到美国人追赶我们了。
优劣互换
