“如果我们让生命多行星化,可能会有一天,一些植物和动物在地球上灭绝了,但在火星上仍然活着。”这是2012年11月,马斯克正式公开了自己设计的火星移民计划。
近年来,马斯克也遭受到了多方的质疑,认为他的计划一拖再拖,年年说,年年改,好像变成了一种商业演说词。尽管如此,而向来我行我素的马斯克,却并不辩解,而是脚踏实地的做了很多切实的事情,比如星链,比如火箭回收,比如近期的商业太空行走,以及宇航服的改良(可以适用于舱内和舱外)。与此同时,我们想想其他的富豪在干什么,不是社会菜篮子,就是新能源电动车,处处与民争利。
近日,随着为期五天的北极星黎明号成功收官,马斯克发出了两张对比照片,一张是2006年猎鹰1号首飞失败现场的残骸,一张是如今太空行走看着地球从白天变成黑夜,他无比感叹的说道:“自猎鹰 1 号的猎鹰首飞失败以来,已经过去了 18 年。”确实,SPACEX 的失败和成功,放在全人类的步伐面前,只是海洋中一滴微不足道的水珠,如同我们每个人的人生中,所遭遇的各种失败和成功一样,但是,马斯克能够做到从未放弃将意识扩展到地球之外,这也许才是他努力成为世界首富的动力。因为他需要支撑他梦想的所有的、最大的资源。
我们也不应该轻言放弃,用马斯克的话说:“永不放弃,永不退缩。”
新能源电动车怎么是与民争利?是非不分
太空工厂模式发展起妥妥的又一超万亿美元企业[点赞]