日前，笔者获取到了一组五菱之光EV车型的官图。据悉，五菱之光EV官方定位为“多功能工具用车”，拥有颇为方正的造型轮廓，有种“日系K-Car”的既视感。

本次官图展现了五菱之光EV的多种用车场景，包括户外露营、短途运输、移动售卖等。可以看到，五菱之光EV乘员舱部分采用“方盒子”式造型，以实现装载能力的最大化；同时，该车配备双侧滑移门，后尾门拥有较大的开口并采用上掀式设计，方便乘客上下车以及搬运货物。

参考此前公布的申报图，五菱之光EV的前脸采用大面积封闭式设计，充电口位于五菱红标盖板内部。另外，五菱之光EV侧面及尾部的设计较为素雅，支持适配13英寸轮辋及规格为165/65 R13轮胎。车身尺寸方面，申报信息显示五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1750(1765)毫米，轴距为2600毫米，可以乘坐4人。

内饰方面，官图显示五菱之光EV没有配备中央多媒体屏幕，保留了不少旋钮和按键，方向盘采用传统圆形设计，整个座舱没有太多科技感可言。动力方面，五菱之光EV搭载来自柳州赛克科技发展有限公司的驱动电机，最大功率30千瓦，最高车速100公里/小时，配套磷酸铁锂电池组，不过电池组具体容量及续航能力还有待官方进一步公布。

基于目前的信息来看，五菱之光EV用车场景较为丰富，而且较小尺寸也方便在城市拥挤的街道停放。此外参考电机参数、内饰设计等，五菱之光EV预计没有太高的购买门槛，对在城市工作的部分消费者预计会有不错的吸引力。那么，您觉得五菱之光EV定价多少合适呢？欢迎留言评论。