歼-35横空出世之后，国外情报分析师却意外发现，歼-15舰载机的产量不降反增。看似不寻常的背后，解放军究竟有什么考虑？

来自外国情报分析师的最新报告显示，中国很可能在今年扩大了歼-15系列舰载机的生产规模，年产量或已超过40架。而这一增产趋势的出现，将大幅增加中国海军航空兵的整体战斗力，进而改变西太平洋乃至整个印太地区的海空力量格局。

【降落在辽宁舰上的歼-15T战斗机】

因为直到2023年，大量海外开源情报还分析称，解放军只装备有60-70架的歼-15战斗机，平均年产量甚至不到10架。

中国海军的航母数量太少了，只有辽宁、山东2艘在役。同时受制于吨位尺寸，辽宁舰与山东舰的载机量也并不大，标配24架固定翼舰载机，2艘航母加起来也才只有48架舰载机的需求。

再算上部队训练所需以及后勤维护用的备用机，60-70架服役数量，对于前两年的中国海军来说可谓是刚刚好。但这也导致相比于服役数量超过350架的歼-16和超过200架的歼-20，歼-15舰载战斗机对印太地区格局的影响实在算不上大。

【国外情报分析师认为歼-15年产量超40架】

除了数量比其他机型少外，早期歼-15战斗机的性能也不算好。今天我们看中国空军装备的各种战斗机，有源相控阵雷达那都是标配，哪怕是苏-35战斗机的无源相控阵雷达现在也上不了台面。

然而早期歼-15战斗机用的都是平板缝隙雷达，再加上机上各种航电系统的性能放在今天也已经过时，整机战斗力已经跟不上战争发展趋势。

在新型号舰载机即将问世的情况下，就算部队有更多的舰载机需求，他们也不会急于填补，而是等新型号完善，再一步到位完成迭代升级。

这里的新型号指的就是在今年中国航展上正式亮相的歼-15T舰载战斗机与歼-15D舰载电子战机，这两型舰载机如今都换装了有源相控阵雷达，内部航电也已经进行了全面升级。

【在航展上展出的歼-15T舰载机】

外界会发现歼-15战斗机的年产量出现激增，从以前的年产不到10架，一跃来到年产至少40架，其中一个原因就是解放军需要给战机性能常年落后世界先进水平的舰载机部队，来一场全面换装，让早期型歼-15都退到二线去。

这一变化从前段时间辽宁舰、山东舰的双航母训练中也能看到，两艘航母的甲板上都出现了数量不少的歼-15T/D，虽然还没有完全替代早期型歼-15，但随着产能上去了，这也只是个时间问题。

要知道以前中美航母对峙时，解放军这边不仅要面临航母性能劣势，舰载机性能也不占优。如果不是我们航母打击群的护航舰船性能对比美军更胜一筹，美军航母在中国周边海域的活动，会比现在更猖狂。

【歼-15T舰载战斗机特写】

但现在不一样了，新的歼-15T/D让解放军在舰载机性能上对美军的F/A-18E/F构成了反超之势，再加上即将服役的歼-35舰载战斗机以及福建舰。中美两国在航母和舰载航空力量上的差距，将缩短到一个肉眼可见的水平，说是改变印太地区的海空力量格局一点也不夸张。

当然，比起年产量的提升，解放军会维持这个产能多长时间，会不会进一步扩大产能，同样是外界关注的话题。

因为前面提到，中国就2艘航母在役，算上福建舰也才3艘。哪怕福建舰的吨位更高，固定翼舰载机的载机量有望超过48架。换算下来，也不过是1年多的产能。而这也意味着，如果解放军不扩大需求，那么现在的高产能很难长久维持下去。

好在，随着军改推动海航改革，大量陆基战斗机转隶空军。陆基海军航空兵的编制，如今也有相当大的空缺。

【福建舰服役想象图】

这很可能说明，解放军有意让海军航空兵统一换装歼-15T/D或是未来的歼-35舰载机。这样既可以让海军有足够大的编制，吃下大量的新造舰载机，满足陆基海航部队的任务需求。这些部队也可以作为舰载机飞行员培养的生力军，进一步提高舰载航空兵的训练效率。

而且解放军不止一次暗示，第四艘航母的建造工作正在稳步推进。外界还猜测，中国的第四艘航母将会是一艘核动力航母，且满载排水量有望达到10万吨级，与美国海军最新的福特级航母相当。

如果这个猜测属实，那么中国将成为继美国后，第二个同时掌握常规动力超级航母与核动力超级航母建造技术的国家。中国海军的航母舰队规模将进入高速增长期，对于舰载机的需求也会出现大幅增长。

毕竟中国海军不可能一直只待在中国周边海域，走出去维护我们的海外利益是一个必然的发展方向。

在这个过程中，航空母舰的数量将在很大程度上决定中国能够向海外投射的军事力量。而多多益善，无疑是中国海军在这个问题上能够找到的最优解。