民生视角看车市——

车子不好卖，降价便成了最能见成效的手段之一，结果是，销量上去了，但是企业的利润却少了，甚至还出现亏损。因为，价格战实质上是一把双刃剑，弄不好就会反噬其身，葬送企业的大好前程。

市场上，若是一家两家车企采取降价策略，可能不会对整个行业造成伤害，可是，当大多数车企都加入降价军团，有的车企就要为此付出代价，而以入行时间不长的造车新势力为代表的车企，付出的代价就更大了。

比如，前几年还风风火火、风头正盛的威马汽车、爱驰汽车、高合汽车等一众造车新势力，现在为什么“销声匿迹”，成了行业的活教材？他们的倒下，一方面是开发出来的新产品不被大众接受，加上品牌沉淀不够深，自然不会被消费者关注；另一方面，本就难卖的新车，却还要面对市场上的降价潮，为了卖车，最后不得不跟风降价，这种靠牺牲单车利润换取销量的做法，又怎么能维持企业的长远发展？最终的结果是，企业资金本就捉襟见肘，卖车还要面临亏损，当融资遇到困难时，轰然倒下便成了他们的标准化动作，很难再有翻身的机会。

那么，价格战之下，当下哪些造车新势力最有可能被淘汰？

我们对此前已倒下的造车新势力进行了一番总结，他们的一个共同特点，首先是发不出工资。其实，在发不出工资之前，企业已经没有资金维持了，只不过还在想办法，尽量按时将员工的工资及时发放，维护最后一丝尊严。当黔驴技穷，再也想不出办法搞到资金时，只能任凭企业暴雷，从而一个一个的坏消息不断传出，让市场瞠目结舌。

近日，有关哪吒汽车“上月工资没有正常发放”的消息在网络上传播，这让我们看到了又一个欠薪企业的真面目。我们不搞对号入座式的预判“欠薪就会倒下”，我们更希望哪吒汽车能够度过难关。

据了解，今年10月16日，据脉脉上认证为哪吒汽车员工的网友称，上月工资没有正常发放，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。至此，哪吒汽车欠薪的新闻，迅速在网上传播，很多网友才知道，原来哪吒汽车出现了资金问题。

随后，哪吒汽车在回复媒体的采访时称，公司一线人员工资已发放，中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，因此部分工资发放稍慢。

此外，哪吒汽车客服也表示，哪吒汽车生产经营正常。杭州一哪吒汽车4s店直营店销售回复称，工资是正常发放的，偶尔会有部分员工延迟一两天发放的情况，但大部分今天应该会发放到位。

销量方面，哪吒汽车宣布，9月全系整车交付10118台。相比去年9月全系交付13211台，同比下降23.41%。今年1-9月，哪吒汽车累计销量为85908辆。

最后多说一句，但愿此次曝出哪吒汽车欠薪的消息不属实，后续也不要曝出资金问题，不要有更多的连锁反应。否则，可能就真的问题大了。

还有哪些造车新势力可能被淘汰？欢迎留言讨论。

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