除了销量下滑，传统豪华轿车的价格体系也出现了松动。以往高高在上的豪华品牌，如今为了争夺市场份额，不惜大幅降价促销，曾经需要 40 多万元才能落地的奔驰 GLC，如今裸车价仅为 30 万元出头。这种以价换量的策略虽然在短期内可能会刺激销量，但从长远来看，却严重损害了品牌的价值和利润空间。
传统豪华轿车市场陷入困局的原因是多方面的。一方面，消费者的需求和偏好正在发生深刻变化。随着科技的飞速发展，消费者对于汽车的智能化、电动化、个性化等方面提出了更高的要求。而传统豪华品牌在这些方面的创新步伐相对较慢，难以满足消费者日益多样化的需求。另一方面，市场竞争日益激烈，新兴的新能源汽车品牌如雨后春笋般崛起，它们凭借着先进的技术、创新的商业模式和更贴近消费者需求的产品，迅速抢占了市场份额，对传统豪华品牌构成了巨大的威胁。
在外观方面，享界 S9 增程版采用了全新的设计语言，新增专属浩宇蓝车色，搭配 20 英寸多幅舒享轮毂，将动感与优雅完美融合。隐藏式水切设计、超低风阻车身与智能电子外后视镜，不仅提升了美学质感，更兼顾了极端天气下的驾驶安全。内饰采用松露棕 Nappa 真皮，辅以 1680 万色主动式流水氛围灯，从视觉到触觉皆诠释着高端格调。
交互方面，享界 S9 增程版搭载了 HUAWEI XPIXEL 百万像素车语大灯，集数字照明、智能交互、个性娱乐于一体。首发寰宇迎宾灯效，首创交互式迎宾光毯，当车主靠近时，动态光轨如星河流动，尊崇仪式感瞬间拉满。大灯还支持户外投影、K 歌、体感游戏等功能，为全家出游、好友聚会带来更多欢乐时刻。
座舱方面，享界 S9 增程版延续了纯电版的豪华与科技感，拥有 3460mm 的舱内可用空间，带来越级的舒适体验。车内配备了全新一代智慧投影、后排零重力座椅，搭配全新华为悦彰音响卓越系列、HarmonyOS 4、小艺智慧助手等全栈华为黑科技，带来领先一代的智能座舱新体验。此外，车内还拥有 30 + 储物空间，满配 7 个遮阳帘，打造全方位私密体验 ，真正做到了座座皆 C 位。
驾控方面，享界 S9 增程版搭载华为最新途灵平台，经德系大师调校，拥有优秀的操控性能。配合增程器无感发电技术，无限接近纯电车型的 NVH 静谧体验，让用户在驾驶过程中感受到极致的舒适与安静。
续航方面，享界 S9 增程版搭载的华为雪鸮智能增程系统，提供 37 度和 53 度两个电池包选择，CLTC 纯电最高续航里程达 365km，综合 CLTC 续航里程可达 1355km，成就 C + 级豪华轿车超长续航，消除了用户的里程焦虑。其支持 92 号汽油的系统，不仅低油耗，而且更加经济实用，让用户无需担心充电和补能的问题，享受更加无忧的长途出行。
智驾方面，享界 S9 增程版配备 HUAWEI ADS 3.3 智驾系统，率先使用端到端网络架构，实现车位到车位全场景贯通。在此基础上智驾感知硬件升级到 4 颗激光雷达，结合全向立体融合感知系统，实现厘米级环境感知，构建了可成长的智驾生态，支持园区无人驾驶、泊车代驾等全场景功能。首发隔空召唤功能，利用 CV 视觉大模型高精度手势识别，开启人车交互全新篇章。车辆停在狭窄位置时，车主仅凭简单手势就能召唤车辆泊出，泊出过程中还能通过手势控制暂停，操作便捷又智能，智驾能力超同级传统豪车。
在新能源汽车市场加速普及的背景下，里程焦虑仍是制约纯电车型普及的最大痛点。特别是在充电基础设施覆盖不足的三四线城市及中西部地区，用户对长途出行的补能便利性存在强烈担忧。享界 S9 增程版搭载的华为雪鸮智能增程系统，完美解决了用户对续航补能的最后一丝顾虑。
该系统采用了一系列先进技术，通过 DriveONE 新一代深度集成高效率发电机，实现了高效发电，其最大功率可达 115kW，最高转速 16000rpm，综合发电效率达 92%，高温馈电时保电能力强，动力衰退少。DriveONE 多合一驱动单元则保障了充沛的动力输出，电机转速高达 22000rpm，功率密度 2.4kW/kg ，应用智能油冷 2.0 技术，可确保电机持久高速运转。巨鲸增程专用电池包与纯电版车型采用同源的电芯优化技术，在 25°C 环境中，20% - 80% 电量仅需 15 分钟即可完成充电，大大节省了充电时间。
在智能算法方面，华为雪鸮智能增程系统同样表现出色。最优发电规划算法依据地图、鸿蒙座舱及华为控制算法，持续规划最优发电区间，使综合油耗降低 10%，在高速畅通时多发电提升经济性，低速拥堵时少发电保持安静。无感发电算法优化了增程模式下的噪音控制，相比纯电模式，噪音增加极低，实现媲美纯电车的静谧性，几乎不影响行驶品质。振动抑制算法有效减少增程器工作时产生的振动，进一步提升车内舒适性和静谧性。能量管理算法针对不同用户需求、驾驶场景和路面状况等，合理规划增程器工作时机与功率，实现市区出行经济、长途出行无焦虑，复杂工况保电、激烈驾驶动力强，同时避免低温 / 低电量时电池过度放电导致动力受限，提高了可靠性。
