（来源：MIT TR）

应对气候变化的紧迫性从未如此明显。导致全球变暖的气体排放量创下历史新高，全球气温亦是如此。所有这些额外的热量正在危及世界各地的人们，加剧热浪和野火等威胁，并危及现有的粮食和能源系统。我们需要找到新的方法来发电、运输人员和货物、生产粮食，并应对全球变暖带来的更严峻的挑战。

好消息是，我们已经拥有采取这些行动所需的许多工具，并且一些公司正在不断为市场带来创新。《麻省理工科技评论》选择了 15 家认为最有可能为气候变化带来积极影响的公司，分别是 LanzaJet、Pano AI、Solugen、Ceibo、Rondo Energy、Rumin8、比亚迪、First Solar、Electric Hydrogen、Pivot Bio、Kairos Power、Form Energy、Gogoro、Sublime Systems 和 Sun King。

以下内容是对这 15 家公司的详细介绍。

*公司排名不分先后

1、LanzaJet

—— 使用包括玉米、甘蔗和城市垃圾的原料为未来航班提供动力。

（来源：MIT TR）

所属行业：航空燃料

成立时间：2020 年

总部位置：美国伊利诺伊州迪尔菲尔德

值得注意：LanzaJet 是从 LanzaTech 拆分出来的，其主要技术为使用微生物将废料转化为化学品和燃料。

LanzaJet 正在生产无化石燃料的下一代航空燃料。该公司最近开放了全球首个将酒精转化为航空燃料的商业化生产设施，计划每年生产高达 900 万加仑的燃料。

LanzaJet 希望通过重新思考航空燃料的来源来减少航空业对气候的影响。

如今，乘飞机出行意味着燃烧大量的化石燃料，航空业约占全球温室气体排放的 3%。

LanzaJet 的技术使用酒精制造航空燃料，这些酒精可以从多种原料中获取，包括玉米和甘蔗。公司的工艺以乙醇为起点，经过一系列步骤去除水分，将分子串联成更长的链条，并添加氢气。最终产出的是一种化学混合物，随后公司进一步加工，分离出可以作为航空燃料的成分。

在酒精转化为航空燃料的路径上，LanzaJet 是领军者。目前，几乎所有商用的替代航空燃料都以废弃脂肪、油脂和油为原料，但随着行业的扩展，对其有限供应的担忧也在增加。

这种新的替代燃料选项可以极大地扩大供应，并帮助行业更快地扩展，这对于实现气候目标至关重要。

LanzaJet 于 2024 年 1 月在佐治亚州开设了首个商业化的酒精转航空燃料工厂，并已确保到 2034 年该工厂所有燃料的买家。LanzaJet 的投资者之一英国航空公司将成为其客户。

潜在影响

替代燃料在飞机发动机中燃烧时仍会产生二氧化碳和其他温室气体。不同之处在于，通常这些燃料在生产过程中会从大气中移除部分碳。例如，用于制造乙醇的玉米或甘蔗在生长过程中会吸收二氧化碳。因此，飞行过程中至少有一部分排放可以通过生产燃料的过程得到抵消。

LanzaJet 的燃料可以将燃料燃烧对气候的影响减少大约一半，尽管确切的减排量取决于所用酒精的来源。根据美国环保署（EPA）的数据，LanzaJet 的甘蔗衍生乙醇可以将排放量减少 54% 到 66%。EPA 负责认证美国可再生燃料标准（Renewable Fuel Standard）项目下的低排放燃料。

公司计划在其新的佐治亚工厂测试基于玉米的燃料，尽管目前在美国其只能销售基于甘蔗的燃料。LanzaJet 还与其前母公司 LanzaTech 合作，将城市固体废物和工业废气等材料转化为乙醇，然后 LanzaJet 再将其加工成航空燃料。公司声称，这一路径可以产生比化石燃料污染少 85% 的航空燃料。

挑战

对于 LanzaJet 以及整个行业来说，扩展规模可能是一个重大挑战。2023 年，替代航空燃料仅占全球航空燃料使用量的 0.17%。LanzaJet 的目标是到 2030 年每年生产 10 亿加仑的替代航空燃料，远远超过去年整个替代燃料行业生产的大约 1.6 亿加仑。为了实现这一目标，公司需要迅速建设许多大型设施。

成本是新燃料面临的另一个主要挑战。2023 年，替代航空燃料的平均成本是化石燃料的 2.8 倍。随着设施规模的扩大，价格可能会下降，但燃料是航空公司的重要成本，这对未来的客户来说是一个关键考量。

专家们还警告说，生物来源燃料仍然存在环境影响，这些影响很大程度上取决于生产它们的农业实践。例如，为种植大规模的单一作物而清除自然生态系统，可能在整体上排放的温室气体比这些作物吸收的还要多。在最坏的情况下，一些基于作物的生物燃料产生的排放甚至比化石燃料还多。LanzaJet 和其他燃料制造商需要仔细选择其原材料，并在生产其产品的影响上与监管机构和公众保持透明。

下一步

LanzaJet 正在努力验证并提高其首个商业设施的产能，公司希望该设施能在 2024 年底前全面运行。接下来，公司将开始建设更大的设施，包括与英国航空公司合作，在英国建造的一个年产 2700 万加仑的设施，预计将在 2027 年投入运营。

2、Pano AI

—— 这家初创公司使用计算机视觉和超高清摄像头来提醒消防员新发生的火灾。

（来源：MIT TR）

所属行业：野火监测

成立时间：2020 年

总部位置：美国加利福尼亚州旧金山

值得注意：Pano 还帮助多个机构监控并控制林火专家有意设置的火情，这些火情旨在清除灌木丛和降低森林及草原的火灾风险。一旦火情超出预定范围，Pano 会及时发出警报。

Pano AI 正在帮助各地社区更快地发现火灾，从而让消防员在火势蔓延成灾前控制住小火苗。

这家成立四年的初创公司在森林、草原及其他火灾高风险地区的高处安装旋转摄像头网络。每个站点可以在方圆 10 英里内捕捉超高清视频，还可以通过红外探测夜间或烟雾中的温度变化。

Pano 依靠其深度学习系统检测这些区域内的烟雾或其他火灾迹象。一旦发现火情，人工分析员会对图像进行审核，确认火灾的发生或排除误报。

确认火灾后，Pano 会向火灾监控机构发出警报，并提供图像和位置信息，帮助他们快速响应。

当消防员扑灭火灾时，公司会持续提供最新的高清可放大的图像，结合卫星图像、天气信息以及来自其他渠道的附加数据源，帮助消防员应对不断变化的情况。

潜在影响

野火带来的风险日益增加，部分原因是我们持续在野地边缘建立社区，而这些地区往往已经变得过度生长。同时，气候变化使得许多地区变得更加炎热干燥，树木、灌木和草地很容易成为引火源。

随着火灾带来的经济损失和人员伤亡不断增加，寻找更好的方法来防止或在火势失控前将其扑灭变得至关重要。

通常，紧急应对人员依靠人们发现烟雾或火灾并进行报告。但在机构确认报告的这段时间里，小火苗可能迅速蔓延成大规模火灾，造成更大的破坏并更难以扑灭。

Pano 的优势在于，它能够极大缩短响应时间，通过在人类无法看到的远离人群或树木覆盖的区域，或夜间引发的火灾发生后，迅速发现、确认并定位火情。这可以减少失控火灾的数量，并降低其带来的人员伤亡和财产损失。该公司表示，其提供的实时信息还能帮助消防部门更安全、更高效地扑灭火情。

公司通过多个案例展示了其工具如何帮助加快协调响应并控制野火。例如，2023 年夏季，Pano 向华盛顿州消防部门发出奥林匹亚附近的 Jackson Road 火灾警报，使响应时间缩短了至少 20 分钟。

消防员花了一周左右的时间来扑灭火灾，但他们将火灾范围限制在了 23 英亩以内，尽管当时的风况恶化，最终没有造成人员伤亡或建筑损毁。

挑战

Pano 并非首创使用摄像头和计算机软件来帮助发现和应对火灾的概念。多年之前，ALERTCalifornia 项目就已经利用了类似技术来实现这一目的。其他初创公司也在利用传感器、卫星、摄像头和 AI 来改进野火检测，比如 Dryad 和 Robotics Cats。

鉴于不断变化的气候条件，以及各国政府、公用事业公司和其他野火科技初创企业正在采取的多种措施，仍然很难确定这些工具的实际有效性。

下一步

尽管面临挑战，Pano 已经在早期火灾检测中脱颖而出。该公司已经在美国西部九个州部署了摄像头，包括加利福尼亚州、俄勒冈州、华盛顿州和科罗拉多州。它还在加拿大和澳大利亚的一些地区设立了监测站。

Pano AI 的客户包括政府机构、电力公司、私有林地所有者和滑雪度假村。公司每年收取 5 万美元的全包费用，涵盖摄像头站点、软件、维护、通知及服务。

公司表示，其系统目前监控着全球近 2000 万英亩的土地，并已发现了近 10 万起火情。

随着火灾风险蔓延到更多地区，公众对火灾危险的认识逐步提高，公司表示，它也在与中西部、东海岸和其他传统上不太关注野火的地区的机构展开更多对话。

Pano 还表示，随着其摄像头监控的区域不断扩大、机器学习系统不断改进，未来其检测火灾的能力将进一步增强。

3、Solugen

—— 许多化学品是由化石燃料制造的，会产生破坏性的排放，而新的原料和制造方法有望帮助清理这一行业。

（来源：MIT TR）

所属行业：化学品

成立时间：2016年

总部位置：美国德克萨斯