这段时间，巴赫穆特的战斗已经进入了尾声，但俄军想要彻底控制该地可能还需要一段时间，因为虽然其强调已经包围该地，但实际上仍留有口子。就比如巴赫穆特西部的出城公路，这是乌军在该地的最后一条生命线，也是唯一没有被俄军彻底封锁的通道。靠着这条通道，乌军仍可以向城内运送物资或者撤退，尽管这很艰难。而这时候肯定有人会问，俄军为何不将这条道路一并封锁？

俄军显然有这个能力，但之所以要留这个口子是因为其可能正在对乌军使用“钓鱼战术”。虽然俄军已经占领了巴赫穆特85%的区域，并持续用重炮打击乌军的藏身大楼，但仍有不少乌军躲在地下。而打地下战可并不容易，与其深入地下打击或者猛轰地道，不如等这些乌军主动出来，然后在其逃跑时重炮打击公路，既能阻止其撤退还能消灭其有生力量。事实已经证明俄军的这招果然有效，巴赫穆特西部的这条公路已经变成了“死亡公路”。

近期，乌军不少战车试图从西部的公路通行，结果遭到俄军的猛烈炮击，大批战车被摧毁变成废铁。从美制M-113履带式装甲运输车、T-72坦克、BTR-4轮式装甲车到各种悍马军车、民用皮卡、面包车以及卡车等，都被俄军用火炮摧毁。不得不说乌军还是太“单纯”了，自以为仍有通道可以进入巴赫穆特是俄军能力不足，殊不知这条公路已经被俄军当成“钓鱼”工具，乌军前赴后继地赶来却只能送死。

在强大的火力压制面前，乌军无论想撤退还是想增援都难逃打击。而或许对乌军来说，继续死守巴赫穆特也是无奈之举，反正逃不走不如继续战斗，但其在该地还能守多久？俄军对西部公路的火力覆盖已经让其难以获得物资和增援，再加上城内的俄军仍在一路推进以及“钓鱼战术”起效等优势，乌军在该地的前景并不明朗，失守或是迟早的事。

据国内媒体报道称，俄军目前已经向乌军所在的西部地区发起进攻，并与其进入火车站争夺战。若能拿下火车站这个战略支撑点，俄军就可以更快地占领该地，所以其进攻力度肯定不会低。如今俄军每天的弹药发射量达到1万多枚，火力如此之猛乌军只怕难以招架。而死守和撤退都没有活路，巴赫穆特的乌军到底该怎么做？这个问题只能让泽连斯基给出答案了。