又一个完全体诞生，4个大油桶的运油-20B终于露面，他位列运-20系列的老五，是中国目前最先进的加油机，有一大特点让人瞠目结舌！

近日，网上流传出换装了涡扇-20的运油-20加油机试飞的照片，4个大酒桶非常明显！

他是运-20系列中的老五！老大是配备D-30KP-2俄式发动机的基础型运20，老二是配备涡扇-18国产发动机的加强版运20，老三是换装涡扇20国产发动机的运-20B，老四是配备涡扇-18国产发动机的初级版运油-20！

老五的出现终于解决了运油-20油料储存少的弊病，载油量由原来的100吨猛增到120吨左右。一举超过了载油量92.8吨的俄制伊尔78、110吨的欧洲联合制造的A330MRTT和114吨的美制KC767，仅次于161吨载油量世界排名第一的KC-10。

这样一架运-20B可以给别的飞机加油达到60吨，一次性可以为3架歼35隐身战机加满油。

同时，照片中显示此架运油-20B已经换上深灰色正式涂装，这预示着运油-20B即将完成试飞。

机翼上软管受油器非常明显，稍显遗憾的是并未发现硬管加油装置的迹象。但根据大量资料显示，运油-20B势必拥有硬管加油技术，毕竟这是为大型飞机加油的保证，也是战略空军必备技术！

运油-20B并未采用机翼载油的设计，而是直接在货仓上加装了一个可拆卸的油箱。虽然这种设计减少了载油量，但运油-20B随时可以直接改装成为运输机，实现一机多能的作用。

这也许出于两种考虑，一是满足我们目前严重缺乏大型运输机的需求。

虽然近期官方曝光了运-20B脉动流水线生产的场面，但4条脉动生产线对于需求庞大的我国来说，还是略显不足，拆掉油箱的运油-20B就是一架妥妥的世界先进的大型运输机！

二是由国产大型客机改装的加油机应该不久后即将面世，这才是我国加油机的最终产品，到时运油-20B将逐渐退役，重新改装成运输机发挥余热！

老五在运油-20系列中虽然是完全体，但对于军事实力日益壮大的我国来说，运油-20B才只是刚刚开始！