昂科威作为别克旗下重要战略车型，7年前“多10%”的打法让该车在中型SUV领域获得无数拥趸，在竞品扎堆的细分市场改写了游戏规则。如今随着全新昂科威Plus的正式上市，这款老将即将焕新出发，用全新姿态面对转瞬即逝的市场需求。新车售价22.99万起，那么对于在原有基础上额外加“PLUS”的昂科威，除了广义上的“加大”之意外，还会给带来什么不一样的体验呢？接下来，就让我们细细解读这款别克重磅新车。
经典美式豪华、新元素耳目一新 新车作为7年的换代之作，昂科威Plus尽管在外观方面延续了家族式经典设计风格，但得益于新元素的加入，整车反而会给人耳目一新的感觉。具体各部分设计语言来看，极具辨识度飞翼式前网在贯穿锁子甲格栅的点缀下赋予了该车不错的时尚气息和质感。值得一提的是，发动机舱盖上凸起线条设计配合以下方得到放大的前包围，反而为新车带来了精致而不油腻的美式肌肉感，对成熟和时尚做出了很好的兼顾。
来到车身侧面，昂科威Plus同样没有做出太多变化，修长的双峰腰线在Z字形特征线的配合下，赋予了新车顺滑饱满的视觉体验。其中可以肯定的是，别克作为深谙国内消费者喜好的汽车品牌，在新车上仍能保持自身经典独特的设计理念无疑值得点赞。当然，由于是“Plus”版，新车4845/1883/1695（1705）mm的三围尺寸对比现款车型同样有着明显的增大，比奥迪Q5L还帅气。
表里如一的别克，将豪华延伸至车内 内饰方面，昂科威Plus将外观上的豪华精致很好延伸到了车内，中控处大面积的钢琴烤漆面板配合以真皮材料的包裹，新车无论是用料还是做工，都能很好的满足国内消费者对内饰质感的需求，这点对比隔壁雪佛兰、福特确实有着更精明的市场观察能力。具体到新车内饰布局来看，非对称式中控台由于更加偏向驾驶员一侧，因此在实际驾驶使用过程中，能够更加方便驾驶者对功能区进行操控，值得一提的是独立出来的空调控制区能够很大程度上减免中年消费者的学习成本。
相较以上能看得到摸得着的豪华元素，智能化电气化作为此次昂科威Plus升级的重点，同样不会让车友们失望，基于全新VIP智能电子架构打造的昂科威Plus，全新的eConnect 3.0系统能够赋予消费者更加深度的智能化体验。在拥有全新可编辑UI界面的同时，还增加了AI分区语音指令识别、红绿灯倒计时提醒、语音控制智能家居等功能。
关于新车在电气化方面的升级，新车最大的亮点还是 OTA在线升级的加入，作为国内第一辆能够实现OTA升级的合资品牌车型，其不仅能够实现发动机控制器、变速箱控制以及电气模块等三十多个模块的更新升级，同时还能通过升级赋予昂科威Plus新的驾驶模式和功能配置的增添。从某种角度来说，尽管别克近年来并没有在纯电动方面大书特书，但其领先大部分合资品牌的电气化升级，我们是能深刻感受到的。
混动成为主流，经济性得到提升 动力部分，新车全系标配一套2.0T+9HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩达到350N·m，从动力参数来看，新车绝对能够位居同级别中上水准。值得一提的是，艾维亚版还加入了一套AWD智能四驱系统，在Disconnect断开功能的支持下，用户能够手动选择前驱和四驱模式，这点和越野车上的四驱分动器有点相似，不过由于只是支持断开功能，因此该功能更多是以降低燃油经济性为主要目的。
说到最后： 如果要用一句话来形容别克昂科威Plus，那么肯定是“成熟而不油腻、精致而不虚荣、实用而不妥协”，这款车所表现出来的“Plus”并不单指空间上的加大、动力上的增强，而是方方面面的进步。这点确实不难让人联想到昂科威的“多10%打法”，而如今在昂科威Plus上，无不让人感叹历史总是惊人的相似。
