华为与江淮合作车型曝光，也是鸿蒙智行旗下第四个品牌，报名命名为尊界。在昨日享界S9的发布会上，余承东向我们透露了这一消息。至此，华为旗下四届已经全部曝光，分别是和塞力斯合作的问界，和奇瑞合作的智界，和北汽合作的享界，以及刚刚曝光的尊界。根据此前、、华为的说法，华为将只和这四个品牌进行深度合作，短时间内没有精力再和第五家车企进行深度赋能，也就无法再诞生第五个“界”品牌了。
从目前曝光的信息来看，在这四个品牌中，尊界的定位是最高的，是百万级豪华车型。据悉，它的首款车型将是MPV车型，基于江淮 X6 平台生产，预计年产能达 3.5 万辆。目前，这款车型已经进入整车验证阶段，第一款车型将于今年年底下线，最快于明年上半年上市。届时，这款车型将成为四界中价格最高的存在。
其实早在今年3月份，安徽省生态环境厅公示了《江淮年产 20 万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，从报告书的内容来看，这所新厂的年产量在20万辆左右，用于生产江淮汽车旗下专属 DE 平台以及华为智能技术赋能的 X6 平台，和昨晚曝光的信息完全吻合。目前，该工厂正在如火如荼的建造中，最快将于年底投产。
随着尊界品牌的诞生，鸿蒙智行已经基本覆盖20-100万全价位段车型，届时，鸿蒙智行对于整个中高端豪华车型的影响是巨大的。此前，鸿蒙智行旗下的问界表现非常不错，尤其是问界M9，仅凭借这一款车型，问界就已经荣登50万车型以上销冠，而随着尊界车型诞生，鸿蒙智行无疑将成为新能源高端品牌中影响力最大的车型。从这来看，当初任正非坚持走赋能路线，而不亲自下场造车的思路是对的。
