在巴基斯坦这个国家，卡车艺术不仅仅是当地文化的表现形式，更是一种深根固柢得传统习俗，能够让卡车司机生意兴隆，但是如此动人心魄的艺术品背后到底有什么历史呢？

早在上世纪20年代，在巴基斯坦，当时从英格兰进口的贝德福德卡车横行于巴基斯坦的大街之上。他们在卡车的车顶上装上大号的木叉子，称之为泰姬陵。美丽的船头也伴随着装饰木材和保险杆沿着机舱镶钻，看起来美丽大方。

到了上世纪的40年代末期，这些卡车在进行长途运送时候，每家卡车运输公司都设计了自己的商标，当时印度识字率极其的低，所以当地人以商标辨别是哪个公司的。

随着时光的流逝，这些商标也不断改善，越加的美丽，有些公司还搞起了了商标评比，印度理工学院艺术系主任Durriya Kazi解释说：设计越富有想象力，生意越红火！上世纪50年代卡拉奇就已经成为艺术卡车的集中地，至今仍旧沿用。

在当时凭借华丽的宫殿壁画而闻名遐迩的大画家哈吉·侯赛因来到了这座小镇上，由于非常的片源缺少宫殿作画，但是又因为这里是是个长途卡车中转站，所以他将目光看向了卡车，他那华美的绘画风格就推动了这一个派别。

经管卡车绘画随着卡车的流动来到了南亚以及东南也各地，但是只有巴基斯坦的艺术形式别出心裁。整个行业，就在卡拉奇，就有550000人从事参与这项工作，卡车司机们都非常愿意花大笔价钱来装饰他们的卡车，除了外表美丽外，而且还涉及了宗教信仰等各种因素，让他们相信，只有最漂亮的车才能赚更多的钱！！

而且巴基斯坦的许多艺术家表示：他们的客户都非常希望自己的卡车能够崭露头角。当人们想要租用大卡车时候，往往都是看哪个更吸引眼球，而顾客在买东西时候，往往都是”以貌取车“，所以车主们更是花大价钱装饰自己的车。

出于铃铛在汽车外面装饰，在山路行驶的时候总会发出叮叮当当的响声，随意当地人也称之为领导卡车，卡车司机每次装饰自己的卡车居然需要24000卢比，相同于两年的薪水，而且每五年就要重新装饰润色，保证其鲜艳度！

许多人还将卡车艺术品视其为专项业务支出，是一种宗教信仰仪式，这种仪式可以追溯到苏菲绘画神社的传统！！

我记得当地居民跟我说：：“卡车司机甚至没有在自己的房子上花那么多钱。”他将生命和生计投入了卡车。如果他不以适当的油漆工作来兑现，他会感到自己很不感恩。”