2023年12月26日，中缅终于达成协定，中国租借皎漂港成功，并将租期一举延长至了99年。

消息传回国内，无数国人为之振奋。那么中国是如何成功租借到皎漂港的？港口租借的背后又意味着什么呢？

缅甸是世界范围内比较“奇葩”的一个国家，总共不到一亿的人口，却拥有着135个民族，文化错综复杂，难以同化。

而缅甸偏偏又是一个种族歧视十分严重的国家，政府充分维护缅族权益，压迫其他少数民族，这也就导致了国家内部矛盾的根深蒂固。

1948年缅甸独立时，缅甸政府并没有统一全国，其国土的北部一直被几大军阀势力所占领。

他们在缅北地区囤积军火，招兵买马，还做起了电信诈骗等生意，接连与政府军对抗，为害一方。

2023年10月，电影《孤注一掷》的爆火，让更多的人关注到了缅北的电信诈骗。

此后，果敢同盟军借着帮助中国一起打击电信诈骗团伙的由头，攻击缅甸政府军，新一轮的缅北战争就此爆发。

其实无论是缅甸政府军，还是果敢同盟军，背后都与一些电诈团伙有着密切的联系，电诈团伙的成员逃脱出去之后，都是他们负责抓回的。

这些势力相互勾结的原因很简单，电诈团伙能够骗取大量钱财，这些钱财可供军队养兵，所以军队也要在一定程度上保障这些电诈团伙的安全。

但在两股势力正面交锋之后，还是有许多电诈团伙成为了斗争的牺牲品，数千名不法分子被逮捕归案，缅北的电诈活动也不再像过往那样猖獗。

中国围剿缅北电诈团伙的行动，虽然成功了，但缅北的战争却并未停止。

果敢同盟军纠集德昂民族解放军和若开军两股地方势力，组成了“三兄弟同盟”，利用地形方面的优势接连伏击缅甸政府军，取得了不错的战斗成果。

缅甸政府军在第一阶段战争中损兵折将，无奈只能退出缅北，向缅甸中部进行后撤。

12月中旬，为了让缅甸内战早日停火，中国外交部发言人毛宁通过官方渠道喊话缅甸。

要求“三兄弟同盟”和缅甸政府军不要对中国驻缅务工人员和边境居民进行伤害，同时希望双方通过谈判的方式，和平解决争端，实现缅北问题的软着陆。

交战双方听取了中国的建议，他们分别派出了代表来到中国，在中国政府的主持下进行了和谈，经过一系列的交涉，双方终于同意了暂时停火。

不过缅甸的军阀们素来无信义可言，没过多久，双方就又开启了炮战，只不过冲突是断断续续的发生，规模照比之前已经大大减小了。

纵观这一波缅北混战的过程，中国共取得了两大收获，其一就是大家所熟知的，捣毁了诸多电诈集团，打击了缅甸电诈的嚣张气焰。

而第二点了解的人就不算太多了，那就是缅甸皎漂港租赁协议的签订。中国与缅甸的经贸合作较为频繁，其中最具代表性的当属2010年开工建设的中缅油气管道。

这条管道每年能为中国输送120亿立方米的天然气和2200万吨原油，很好的解决了中国西南部的能源需求缺口。

除此之外，中国还看中了缅甸的一个港口，那就是位于缅甸西部孟加拉湾港口的皎漂港。

其实早在2007年，中国就与缅甸商议租借这一港口进行商业活动。然而，关于租借皎漂港的谈判过程却并非一帆风顺。

谈判初期，中国计划对该项目的总投资为86亿美元，由中国国企中信集团主导投资建设，其中，皎漂经济特区13亿美元，皎漂港港口73亿美元。

资金全部由中国投入，缅甸无需投资，中国占据股权的85%，缅甸占15%。

但缅甸方面并不认可中国的这一计划，他们希望能够提升缅甸一方的股权份额，最好能够将己方的份额比例提升到30%左右。

而中国则要求缅甸投入部分资金，双方就此问题争执不下，始终没能达成共识。后来，中缅油气管道的通气改变了这一局面。

实现通气之后，这条管道为缅甸带来了不菲的经济收益，也一定程度上带动了缅甸的国民就业，在提振本国经济方面发挥了重要作用。

在与中国合作尝到甜头之后，缅甸政府终于松口。

2018年，缅甸的实际掌权者、缅甸国务资政昂山素季，同意了与中国正式签订皎漂港的租赁协议，协议规定租期为50年。

中国占70%股权，缅甸占30%股权，作为提升股权比例的代价，缅甸政府要进行11亿美元的注资。

双方协议签订之后，就开始准备进行皎漂港的建设工作。可就在一切即将准备就绪之时，缅甸国内却发生了政变。

敏昂莱

2021年年初，缅甸握有军权的国防军总司令敏昂莱，率兵抓捕了时任缅甸总统的温敏和政敌昂山素季，并宣布接管缅甸国家的最高权力。

值此巨变之际，中缅之间的港口租赁协议也就自然终止了。

直到2023年年底，双方的港口租赁计划才得以重启，2023年以来，缅北战事再起，缅甸政府军战斗力大打折扣，被缅北军阀打得节节败退。

为了获得中国政府的经济支持，敏昂莱同意了与中国签订全新的皎漂港港口租赁协议。

12月26日，中缅双方在缅甸首都内比都，签订皎漂经济特区深水港项目补充协议。

该协议除了将之前中缅双方签订的租赁协议主体内容得以保留之外，还将租期从50年一举延长至了99年，旷日持久的皎漂港租赁计划终于尘埃落定。

中国与缅甸斡旋十余年，给了缅甸不少的好处，终于成功租得皎漂港的99年使用权，实乃功夫不负苦心人。那么租借皎漂港对中国而言，究竟意味着什么呢？

这就要从中国的石油进口说起了。

中国地大物博，人口较多，能源需求量巨大，单靠自产远远无法满足本国的需求，尤其是石油，更是大量依赖进口。

据官方公布的数据显示，在刚刚过去的2023年，中国最大的石油进口国是俄罗斯，体量为1.07亿吨。

第二、三名则分别为沙特和伊拉克这两个中东国家，体量分别为8596万吨和5926万吨。

再算上阿联酋，很显然，中东地区一直是中国进口石油的第一大来源地。

但在过往中国与中东地区国家的海上贸易中，位于南海西侧的马六甲海峡都是必经之路，此地已然扼住了双方贸易的咽喉。

近年来，美国对南海地区的重视程度，不亚于亚太地区，他们联合澳大利亚、菲律宾等国家在南太平洋频繁举行军演。

目的只有一个，那就是针对中国。长此以往，一旦马六甲海峡的通路被他们所切断，那么中国必将陷入能源危机。

所以，中国为了解除这一风险，找到了一个十分明智的办法，那就是租借港口。

此前中国已经租借了“巴铁”巴基斯坦的瓜德尔港，中东地区运输过来的石油，可通过此地运输至中国，无需经过马六甲海峡。

而此番中国租借的皎漂港，则是与瓜德尔港作用相同的双保险。

皎漂港身处孟加拉湾，且距离中东地区较远，地理位置上的安全性更高。所以，租借皎漂港的成功。

意味着中国基本上对冲掉了南海贸易通道断绝的风险，中东地区的能源贸易通道逐渐趋于稳定。

此外，皎漂港的租借，对中国西南部地区的经济发展也有着重要意义。中国西南部内陆地区距离出海口较远，海上贸易成本较高。

一旦皎漂港租借给中国使用之后，这些地区距离出海口就更近了，与南亚国家开展贸易也更加方便，可以一定程度上带动地区的经济发展。

从调停缅甸内战，到成功租借缅甸皎漂港99年，中国的这一系列经历，是对自身区域影响力的最好证明。

皎漂港租借的成功，既能够带动区域内其他国家经济共同发展。

也能够抵消掉敌对国家未来可能对中国进行的国际贸易限制，实乃一举两得。中国在突破外界限制方面，又做到了棋高一着。

参考文献：

李紫薇.中国企业对外投资港口建设的政治风险分析-以瓜达尔港与皎漂港为例.外交学院

姜浩峰.如许良港，如许明珠.新民周刊. 2017(21)

任聪.中缅天然气管道球阀内漏与对策分析.中国机械. 2023(20)

丁亚芝.谁扼住了全球海上“咽喉要道”？.环球时报