银太高铁是规划建设于我国北方的一条高速铁路，是由山西、陕西、宁夏三省区共同规划建设的，还连接起银川、太原两大省会（首府），更是我国干线高铁——青银高铁的重要组成，按理说早就应该落实到位，可由于沿线的经济发展较为一般，银太高铁的推进并不太理想，甚至还在为线路的走向讨论不断。
在陕西境内，银太高铁主要从榆林南部经过，对于榆林市区的照顾基本是没有的，因此在2024年，榆林提出了银太高铁经榆林市区的方案，对于这一方案，也仅限提出，并没有实质进展，毕竟对于榆林提出的方案，山西、陕西、宁夏并没有表态，因此，银太高铁经榆林市区方案就像一阵风一样，刮过去了，就没有再来，还悬念不断。
确实，对于银太高铁的走向，话语权更大的还是山西和宁夏，毕竟是涉及到这两省区的省会或首府，因此，银太高铁怎么走？还要听听山西与宁夏的意见。
在山西的交通规划中，一直提到的是太绥高铁，也就是银太高铁太原至绥德段，而且方案已基本明确，起自太原枢纽阳曲西站，经由山西省太原市和吕梁市后跨越黄河，在陕西省榆林市境内接入延榆鄂高铁绥德西站，虽然方案明确，也一直说在研究中，但实质进展并不大，主要还是因为差钱，因为太绥高铁全线296.33千米，山西需要建设240.98千米，对于山西来说，资金压力是相当大的，也正因为如此，让榆林钻了空子，提出了线路走榆林市区的方案。
再看宁夏的态度。对于银太高铁，宁夏发出的信息是较少的，主要也是因为建设资金的问题，相比于山西，宁夏更差钱。不过，近日，宁夏官方表态了，即宁夏发改委发出了银绥高铁预可行性研究报告编制竞争性磋商公告，其中银绥高铁就是银太高铁银川至绥德段，按照初步规划方案，银川至绥德高铁西起银川市，跨黄河东行，经苏银产业园、宁东、盐池进入陕西省北部，沿既有太中银通道前行，至绥德西站接入在建的延安至榆林高铁，而且为了研究银绥高铁，宁夏还出资58万，可见宁夏已重视这条高铁了，是支持银绥高铁的。
现在在银太高铁的走向上，山西支持太绥高铁，宁夏支持银绥高铁，那基本已确定了银太高铁的走向，就是从榆林南部经过，是照顾不到榆林市区的，可见榆林主张银太高铁经过榆林市区的方案，基本也宣告“黄”了，对此，用网友的话说：银太高铁这条线路榆林怕是凑不上热闹了，“偷塔”宣告失败！
不过，从山西与宁夏发出的相关信息来看，支持线路走向与最终线路走向是否一致还很难说，毕竟高铁项目不到开工那一刻，一切都存在变数的，更何况对于银太高铁的线路，山西与宁夏也仅限于研究，连前期准备工作的门槛还未踏入，那变数也就更大了。
