马宁

大家好，我是兰台。

今天兰台要为大家介绍升迁最快的开国上校马宁。

马宁的升迁有多快呢？

他在1955年授衔时还只是空军第20师副师长（副师级），因此，他在1955年授衔时只被授予了上校军衔。

现在互联网上说马宁1955年被授予大校军衔，这是不对的。

因为2010年，马宁去世时，新华网发布了马宁的讣告，根据讣告显示，马宁1955年只是被授予了上校军衔，1960年被授予了大校军衔，1963年晋升空军少将，完成了从开国上校到开国将军的跃升。（根据相关规定，凡是在第一次取消军衔制之前晋升少将的将军都可以被称为开国将军。）

将军去世时的讣告

但是，这并不是马宁荣耀的顶点，他荣耀的顶点是在1973年被任命为了第三任空军司令员，也是第一任曾驾驶战机在天空与敌军战斗的空军司令员。

要知道和他同时被任命的还有成钧、曹里怀、邝任农三位中将，他们被任命为空军副司令员。

而这三位中将的资历都比马宁要深得多。

马宁1949年转到空军工作时，最高职务是解放军第12军作战处副处长（副师），而成均将军已经是解放军第25军军长了；曹里怀中将就更了不起，他在抗战时已经是冀鲁豫军区

参谋长了，而马宁当时还只是一个连级干部。

邝任农中将在1950年，马宁还在航校学习时已经是交通运输部副部长兼民航总局局长（正部级）。

那么，为什么1973年会任命马宁为第三任空军司令员呢？马宁又为什么能在18年里从上校晋升到兵种司令呢？

接下来，兰台就为大家简单介绍一下马宁将军。

航校学习时的马宁

马宁，1922年出生于河南省沁阳县紫陵镇长沟村一户中农家庭。

1935年，马宁就在老师周瑞麒的影响以及介绍下成为了一名光荣的团员，“七七事变”爆发后，他在作为革命者的亲哥哥带领下，参加了抗日救亡工作。

1938年，16岁的马宁正式参加八路军，为了表示对革命忠贞不渝的信念，原名马瑞平的他，改名为马宁。

客观说，抗战时期马宁个人的表现还是很出色，他先后参加了狼牙山、羊角、野章湾、下坡子“反扫荡”、长治、小南关以及“百团大战”等著名战役战斗。

到了抗战胜利时，23岁的马宁已经是一名合格的八路军军官了，他当时担任太行军区第四军分区作战教育股股长职务。

马宁真正在军事上崭露头角，当属上党战役。

当时正担任石志本支队第50团参谋长的他，在守城敌军逃窜时，果断带领全团仅有的5个连的兵力追击逃窜的敌军，并且在追击战争中以少胜多，俘虏了2000多名敌军，并缴获了大量武器装备。

他也因此在战后被提拔为50团副团长。

石志本将军

有意思的是他的支队长（旅长）石志本在1955年时被授予了少将军衔，而他在8年后也获得了少将军衔，和老领导石志本一样，成了“开国将军”。

马宁在解放战争中作战特别勇猛，在解放战争开始的头16个月里就负伤四次，其中重伤两次。

挺进大别山后，马宁在一次遭遇战中，左腿被机枪子弹击中，后来又因为战事紧急，没有很好的康复，结果就是他的左腿从此比右腿短了4厘米。

马宁也因此荣获了特等功，成为了特级战斗英雄。

解放战争结束时，他正担任解放军第12军作战处副处长。

马宁将军

实话实说，如果马宁没有在解放战争结束时转到空军去工作，以他的履历，他在1955年还是能被授予上校军衔的，但是后续的晋升可能就没有了。

就像他的老领导石志本将军，新中国成立后一直在国内担任省军区副司令、司令，因此，他一直到去世，也都还是少将。

新中国成立后不久，在医院疗伤的马宁偶然读到了苏联作家鲍里斯·波列伏依的小说《真正的人》。

他受到书中以苏联空军英雄，无腿飞行员马列西耶夫为原型的主人公事迹启发，萌发了当飞行员的想法。

正好此时解放军空军新组建，正到处招飞行员，马宁在获得上级，时任第12军长李德生的批准，报名参加了空军。

进入空军第一航校学习，在学习过程中，马宁以非凡的毅力克服了左脚残疾带来的困难和不便，不仅顺利通过了考核，他还是同期学员里第一个放单飞的。

1951年年底，从航校毕业的马宁被分配到空军第20师担任副师长。

当时的空战照片

这其实也不算提拔，因为他之前就是副师级的军作战处副处长。

马宁最初是驾驶轰炸机，在1954年8月-1955年5月这9个月里，马宁和空20师先后参加了浙东沿海作战，配合陆、海军攻占了一江山、上下大陈等岛屿。

他也因此在1955年被授予了上校军衔。

之后，马宁不仅履历战功，他还在部队备战训练中通过长期的钻研和锻炼，成为了四种气象的全天候飞行员和指挥员。

而当时正值空军初建，处处需要人才，因此很快马宁就被任命为空一军副军长。

也因为他职务上的提升，1960年他被授予了大校军衔。

这也很正常，他都担任副军级领导职务了，军衔不可能还是上校。

1963年，马宁被晋升为空一军军长，他也因此担任了空一军军长职务，被晋升为少将。

成为了名副其实的“开国将军”。

退休后的马宁

1973年，原本担任兰州军区空军副司令员的马宁被破格提拔为空军第三任司令员；而他的副司令员里还有成钧、曹里怀、邝任农三位中将。

为什么马宁能被破格提拔为空军司令员呢？

首先，是因为他是当时极少数不仅自己会开飞机，而且还上过天参加过空战的空军高级军官；同样，也是飞行员出身的空军高级军官里为数不多参加过抗战的“老八路”。

像同为飞行员出身，1973年被任命为副司令员的邹炎、张积慧，邹炎是1946年才参加的革命，而张积慧虽然参加过抗战，但是他是1945年6月从山东抗大一分校毕业的，也就是说2个月后日本人投降了。

综合来说，马宁是当时唯一和前任司令没有瓜葛，并且具有专业技能，同时还具备相当资历的空军高级军官。

如果要选一个专业干部出任空军飞行员，在当时，还真是非马宁莫属。

当然，更重要的一个原因是马宁受到了老上级李德生将军的推荐。

当时，李德生将军奉命整顿空军，整顿完了后，上级对李德生将军对空军的整顿很满意，想让他留在空军担任空军司令员。

但是李德生将军认为空军是一个专业性很强的军种，自己不懂飞行，不能胜任。

李德生将军

李德生将军这番话也提醒了上级，于是在选拔空军和海军司令时就提出“空军司令要能上天，海军司令要能下海”的要求，并且还要和上一任空军司令没有瓜葛。

正巧，上级请李德生帮忙推荐专业干部，而李德生将军唯一了解比较深的就是马宁。

因为解放战争时期，马宁就在李德生将军麾下当团长，他想去当飞行员的申请还是时任第12军军长的李德生批准的。

另外还有一个重要因素是马宁正是因为和前一任司令在业务上有了分歧，被调到兰州军区担任空军副司令的，也符合与前任没有瓜葛的要求。

就这样，李德生向上级领导推荐了马宁。

马宁就这样被任命为了空军司令员，成为了空军第三任司令员。

退休后回老家的马宁（左三）

1998年，马宁将军在广州疗养时谈起这段经历时，笑谈自己当时一点准备都没有：

当时一点思想准备都没有，脑袋像炸了一样。

1977年，马宁被免去了空军司令员职务。

1984年，马宁以副兵团职待遇正式离休。

2010年，马宁在北京病逝，享年89岁。

END

参考资料：

《马宁：我军首位会驾驶飞机的空军司令员》，吴东峰，京报网；

《空军传奇司令员马宁访谈录》，孙国，《党史博览》2007年第3期；