不看不知道，中国汽车品牌上半年的销量和单车利润数据出炉了，销量最高的比亚迪，单车盈利仅8450元，卖一辆车竟然利润还不到1万，这是我们无论如何都想不到的，有不少网友甚至调侃，甚至希望比亚迪能多赚点。由此我们可以看出，比亚迪走的是薄利多销的路线，而这背后是比亚迪降本增效回馈给广大用户的战略格局。行业上，锂电池的价格大幅度下降，比亚迪随即降本增效，同时降低单车售价，回馈消费者。而在用料和成本上，比亚迪在售插混车型全系标配 12V 磷酸铁锂启动电池，增加成本、增加配置，只为带给消费者更好的体验。技术上，比亚迪得于先进的生产技术以及一流的生产线，规模化，高端化，让产品设计的优化进一步降低了整车成本，最终这些省出来的费用都回馈给了消费者。而更重要的是，比亚迪在薄利多销的基础上，持续加大研发投入，有时候甚至是同期净利润的几倍，到目前为止，比亚迪的累计研发费用已经投入了1500亿，也就是说比亚迪把从市场上获得的全部收益，利润又全部的投入到了新技术上，最终反映在产品上，回馈市场，反哺用户。也是正是这样的管理理念和战略布局，比亚迪才能持续不断的创新，掌握更多核心技术，打造出更出色的产品，回馈消费者的同时，也引领中国新能源汽车市场稳步向前，扬帆出海！