北京百亿车路云建设，超预期。#根据北京市《2024年市政府工作报告重点任务清单》，今年6月，#自动驾驶示范区将由160平方公里拓展至600平方公里，与此同时，将#同步推进示范区建设4.0阶段。5月31日，#北京市车路云一体化新型基础设施建设项目开启招标，投资额为99.4亿元（其中包含施工30亿元，监理服务0.2亿元，亦庄经开区路测感知设备1.4亿元等…），建设资金来源为政府投资+国有企业自筹，项目出资比例为政府投资70%，国有企业自筹30%。#项目位于12个行政区和北京经济技术开发区，建设面积约2324平方公里.

金溢科技涨停，万集科技涨跌幅10.86%！100亿，可不是什么小数目！而且之前北京一直在实验，肯定是尝到甜头了，才会大手笔加大力度去推动了！

那么除了北京以外，还有哪些城市会会加速呢？又和中兴通讯有什么关系呢？

在刚结束不久的数字中国第七届峰会上，中兴通讯也专门展示了车联网相关的产品！

还有，就是本身中兴通讯与中国电信旗下的天翼交通在苏州也做了5G+车路云的方案，方案如下，摘自中兴通讯官网！

既然北京已经动了，那么一线城市的深圳、上海、广州会不跟上吗？那么GDP前10的城市里面，超级地级城市，苏州会不跟上吗？城市基础设施建设的更好，城市的未来才有更大的竞争力！苏州，有这个实力！那么，最终会采用电信+中兴的方案吗？咱们拭目以待！

对于中兴而言，这也只是非常小非常小的方向，也带不动股价，但是与科技与未来有关的，起码中兴有！！这就够了！

发布时间：2024-01-24 作者：天翼交通 卢慧敏，中兴通讯 马星烁 阅读量： 1

交通是城市活动的重要组成部分，犹如人体的动脉，维系着整个城市的正常运转。然而，随着人口的增多和城市规模的扩大，城市道路基础设施已经无法满足日益增长的交通需求，公共交通系统正面临越来越大的压力，交通拥堵、安全事故频发、空气污染等问题日益严峻。

苏州市汽车保有量超500万辆，居全省第一。为了应对不断攀升的汽车数量带来的城市交通问题，苏州市政府勇于人先、创新突破，大力推进交通系统智能化升级与数字化转型，构建跨部门、跨区域、跨行业的协作机制，积极探索“车、路、网、云”全方位一体化建设，以提升交通出行及管理效率。

车路协同是智慧交通的关键路径，只有把车、路、网、云等要素有机结合起来，才能充分应对复杂多样的交通场景挑战。中国电信集团联合地方国资平台先导产投和行业头部企业共同设立了天翼交通科技有限公司，基于技术优势及政府资源，致力于打造车、路、云、网、图、安一体化解决方案，提供智能化的交通运营及服务。

业界首个5G车路云一体化智慧车联网落地苏州相城

2023年6月，上海世界移动通信大会（MWCS2023）期间，天翼交通联合苏州电信、中兴通讯打造了业界首个5G车路云一体化智慧车联网，通过路的智能化改造和超稳态5G网络，实现全天候、无死角的实时路况信息感知，赋能自动驾驶业务。

天翼交通在智能交通杆上配备激光雷达、4D毫米波雷达、高清摄像头等高精度传感器，实现无盲区的道路感知。路侧感知的信息利用中兴通讯的超稳态5G网络实现了极速可靠的处理和传输。超稳态5G网络保障方案一方面利用降时延、增可靠的网络技术（虚拟双频专网、双发选收、动态调度增强功能等），保障车路之间信息传递的实时性，已在外场实现20ms低时延、99.99%可靠性，保障60km/h自动驾驶业务；另一方面，通过在5G基站部署NodeEngine算力单板可轻松承载天翼交通边缘云控平台的部署，实现连片组网，算力灵活拓展，从而保障计算的高效性、经济性和控制决策的快速闭环，带来稳定的业务体验，也为运营商实现一网多用。

基于超稳态5G网络，车路云一体化系统拥有了最可靠的通信和最强大的边缘算力平台，能够通过全局性的调度实现车路协同效率的最大化，宝贵的道路资源也能实现更高效而系统性的配置，从而达到整个道路交通系统的智能化提升。

打造5G车路云一体化智能交通城市服务体验路线

在第29届智能交通世界大会期间，天翼交通携手中兴通讯推出了基于5G车路云一体化方案的技术服务体验路线，受到参观者的一致好评。

该体验路线位于苏州高铁新城。天翼交通对全域162km道路分等级建设，其中包含51km面向车路协同自动驾驶的全息道路，是国内目前连续里程最长的L4级路网，同时也是国内目前唯一基于5G的可为L2级车辆提供L4级自动驾驶服务的道路。在道路沿途，还可以参观基于5G车路云一体化的无人出租车、无人小巴、无人清扫、无人环卫、无人安防巡检等各类应用场景。借助天翼交通云控基础平台的协同云调度，交管部门可实现监测指挥、交通场景回溯等智能交通管理，绿波通行等协同式的智慧出行服务，持续提升公众体验感。

探索5G车路云一体化智慧交通商用之路

在苏州，天翼交通面向市民开放了三条L4无人小巴商用线路。无人驾驶小巴通过5G接收实时路况感知数据，并通过云控平台进行远程控制和运营。车上没有司机，只有一个安全监督员，负责在紧急情况下立即接管控制权。

此外，20多家汽车企业的1000多辆自动驾驶汽车也已接入天翼交通云控平台进行实时监管。天翼交通还计划推出面向司机的应用程序，并通过手机或车载终端为公众提供智能停车、路线规划、拥堵预警等服务，让出行更加舒适、智能。

下一阶段，天翼交通将持续拓展5G车路云一体化自动驾驶试点区域，同时优化在广域范围内自动驾驶服务的一致性、连续性。此外，5G通感一体前沿技术也将应用在超稳态网络上，打造通感算一体化基础设施，进一步增强网络的感知能力，助力更多的车联网应用。

作为全国领先的智慧交通城市，苏州聚集了 200多家智能汽车、汽车零部件以及云计算、大数据企业等，形成了互利共赢的产业生态圈，为城市交通的发展与转型提供了有利环境。天翼交通将与苏州电信、中兴通讯深入合作，以规模化的市场效应在苏州构建路网协同运营生态，基于超稳态5G网络持续支撑车路云一体化商业探索和实践，做到“单城打透”，并打算以苏州为原点向长三角乃至全国辐射，完成智慧交通“中国方案”的路径实践

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