采用独特外观设计，更吸引女性消费者，展现别样魅力。
钇为3源自全球第二代纯电DI平台，设计可爱。外观融合“泡泡宇宙美学”，灵感取自宇宙泡泡元素，展现出清晰的治愈感与饱和度脉络。
LED灯组称天使眼水晶大灯，做工精细无瑕疵，数模协调，内嵌尺寸恰到好处，展现精准美感。且该灯组具“眨眼”功能，颇为有趣。
车身侧面似宝马MINI，线条平直分层明显。因预算限制，悬浮车顶设计平直，缺乏流畅过渡。车身型面变化单一但统一。隐藏式门把手为拉伸式，便于上下车。
轮毂采用拼色设计以凸显特色，但与车身颜色不够协调，统一为黑色更佳。轮胎选用佳通Comfort 225v1系列，专为新能源车型设计，主打静音舒适，规格205/55 R17。
尾部造型饱满，灯组相互呼应，刹车灯与示廓灯延续前车灯风格。整体型面变化小，略显单调，车尾耐看度不足。
座舱科技感良好，功能配置方面，优点与缺点均较为明显。
进入钇为3车内，可见15.6英寸中控大屏，搭载钇为OS系统，由科大讯飞与华为定制。该系统智能化高，语音控制精准，配备四音区智能语音，车内任意座位均可唤醒助手，极为便捷。
最为突出的是，钇为3凭借中控大屏幕实现360°全景与540°透明底盘功能，配置极为丰富，堪称顶尖。
钇为3车机可玩性尚可，APP生态有限但有一键场景模式，含冥想、躺平、节能、亲子、森林等自定义场景，刷新了小型纯电代步车的认知。
此外，钇为3高配版搭载行车记录仪，原厂配置更为便捷，助力驾驶员准确判断行车状况，有效预防事故责任划分不清等问题。
除去屏幕，其余部分恢复A0级小车传统质感，配备小巧仪表和搪塑工艺，但座舱配色经优化显高级，提供可可棕、乌龙褐、焦糖棕、香芋紫四种选择。
后视镜设置仿特斯拉，需搭配方向盘控制，形式新颖但操作繁琐，相比之下，传统实体按键更为直接便捷。
座椅为清爽分体式，采用仿皮材质，可选翻毛皮。填充海绵适中，乘坐感中规中矩，支撑稍弱但包裹良好。Pro版主驾座椅具加热、通风及记忆功能。
后排空间与大众POLO相当，近似飞度。乘坐舒适性更佳，作为后起之秀，视觉与海绵填充物质量均表现优秀。
需指出，钇为3 PRO版配备全景天幕但未装遮阳帘。阴雨多地区影响不大，但广东、三亚等地用户需考虑如何应对强烈日晒问题。
后备箱空间有限，后排座椅仅支持整排放倒，放倒后空间尚可，但五人乘坐时，后备箱容量明显不足。
性能参数已达标，其未来发展前景更令人期待。
续航方面，预售版有405km和505km两种版本，均采用前置永磁同步电机，最大马力95匹。底盘配置为前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂。
电池容量分别为41kWh和51.5kWh，支持快充0.5小时、慢充7.5小时，均采用磷酸铁锂电池组。计划推出600km续航版本，颇具期待。
钇为3是DI平台首款及最入门车型，外观吸引女性，座舱智能化显著但有瑕疵。机械素质待实测，参数表现佳。未来市场表现将决定其在ID.3、海豚、好猫中的竞争力。
