喜欢长城的直率，现在车企讲话越来越直白了！
长城汽车总裁穆峰： 我们长城汽车打死不做增程，因为我们有最好的新能源架构，没理由再给用户提供最贵的增程技术。
六座皆尊享
座座皆C位
先说价格
4月21日，全新高山预售发布会上价格公布了
高山8 32.98万元
高山9 37.98万元。
魏牌全新高山，有三种车身规格。
高山8兼顾家用与商用，车长5280毫米，平衡“乘坐+储物”空间；
高山9车长5410毫米，车内纵向长度达3823毫米，六座皆尊享，座座皆C位。
全新高山全车高强钢占比81.96%，A、B柱采用2000兆帕高强钢，配备超长侧气帘，公开碰撞测试表现优异。辅助驾驶方面，坚持“人机共驾”“安全第一”。
动力上，标配Hi4性能版，兼顾性能与能耗。
Coffee OS 3.2系统为核心，搭配超级冰箱、影院、沙发，二三排共轨实现空间百变。
全新高山配备第三代Coffee Pilot Ultra系统，搭载27个传感器，AEB支持100km/h时速紧急刹停及85km/h夜间逆光行人识别，帮助驾驶者提前感知危险，避免或降低发生事故的概率。
长城汽车总裁穆峰表示： “新时代的MPV是什么样的？”
“我们既然要做，就做全场景MPV，让每一位老人、每一个孩子、每一个家庭成员，都能有更好的感受。”
长城汽车凭借30多年造车底蕴，它造的MPV你觉得如何？“生命安全、设计美学、智能领域、Hi4技术体系”。
安全没有选配
皆是满配
长城汽车始终坚持“过度安全”的研发策略。
首先在材料方面就非常下本。魏牌高山车身高强度钢占比超81.96%，A柱应用2000MPa超高强度钢以及首创热胀成型管结构。
这是什么概念呢？
一般船舶钢材屈服强度通常在235MPa到690MPa之间，616均质装甲钢抗拉强度大于1300MPa，航母甲板强度为1100MPa左右。
而强度超过2000MPa的超高强度钢则可以应用于潜艇，理论上可承受水下2000米的超高压。
并且首搭热气胀成型管，提升车身强度和韧性。可以在碰撞后最大程度的保障乘员舱结构，提高生存机会。
同时，车内配备最长达3387毫米的6秒保压侧气帘，守护全家出行安全。
在最近，央视新闻《遇见不一样》栏目直播了全新高山首次公开碰撞测试。
在真实模拟交通事故“双车移动60公里时速垂直侧碰试验”中，全新高山以车身结构零变形、三排生存空间完整、无漏电起火的表现。
“安全不是顶配专属，而是家庭MPV的底线”。
长城还斥资5.1亿自建亚洲最大碰撞实验室，通过真实场景碰撞验证安全性能。
2008年，长城就自建的首个车企碰撞实验室，如今其在安全方面的研发投入已连续三年破百亿。
家庭MPV的竞争，常常焦点会落到安全上。
对生命安全的本能焦虑，转化为可见可感的“空间安全感”。
车体结构的每一毫米刚度、座椅布局的每寸进退、智能系统的每个预警，都在重塑现代家庭对“保护者”角色的具象化期待。
标配高阶辅助驾驶
长城汽车对于安全的重视，不仅仅只是体现在车辆的被动安全方面，在高阶辅助驾驶方面，同样坚守“生命至上”的原则。
穆峰表示：全新高山的辅助驾驶，就是强调“人机共驾”，始终坚持“安全第一”的原则。
长城汽车的L2+辅助驾驶系统，已经有了丰富的功能与出色的体验，成为用户在每一个关键时刻的“底气”，它的作用不是为了代替人，而是守护人。
Hi4比增程更先进
长城绝不做增程
预售发布会现场，穆峰也表示：
既然长城汽车拥有最好的新能源架构——Hi4，为什么还要给用户退步的增程技术？
长城汽车，绝不向技术妥协！长城汽车，打死不做增程！
标配Hi4性能版，系统最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，百公里WLTC馈电油耗低至7.15升，高速场景比增程车型油耗低0.9升-1升。Hi4性能版的四驱扭矩分配精度达毫秒级，适应多种复杂路况。
Hi4性能版的四驱扭矩分配精度达毫秒级，无论是湿滑的雨天、高速过弯，还是轻越野场景，都能保持稳定的车身姿态与充沛的抓地力。
豪华配置“真实诚”
别人的高配、选配，全新高山统统标配。
这次，魏牌全新高山的设计借鉴了中国山水画“留白”的精髓，拥有属于中国人的“东方美学”。
全新高山五种车身颜色，深空黑、雨空灰、墨夜绿、云锦白、流光金
魏牌全新高山以Coffee OS 3.2智能操作系统为核心，依托超级三件套：超级冰箱、超级影院、超级沙发，打造豪华智舱舒适新体验，丰富的内置娱乐生态更可为全家人出行带来更多欢乐。
结语
六座皆C位是什么神仙体验？坚持安全是造车底线，打造承载全家人幸福的MPV。
看好其技术差异化（Hi4+安全）、空间灵活性及豪华配置，认为有望成为30万级家庭MPV标杆。
独立座椅加热通风+17.3英寸巨幕，连第三排都有专属杯架，全家出行再无「将就位」。
全新高山预售标志着长城加速向新能源高端化转型，或推动MPV市场“卷技术、卷安全”的新竞争格局。
