歼20与F35空战谁胜谁负一直是个经久不衰的话题，但实际上，F35是以对地攻击为主的战斗攻击机，歼20则是重型空优战斗机，这就决定了二者在空战对决中没有多少可比性，就像不久前F22与FA50的空战对抗一样。

以下就从速度、机动性，态势感知能力、导弹性能四个方面对歼20与F35进行分析，

一，速度。F35的最大飞行速度才1.7马赫，而歼20在装备目标发动机涡扇15后，能够以1.8马赫的速度进行超音速巡航，也就是说，歼20的巡航速度比F35的最大速度还快，二者要是空战，如果要打一个形象的比方的话，那就是“老鹰抓小鸡”。

二，机动性。二者在机动性上的差距主要表现在两个方面：

首先是翼载，F35A的机翼面积约为42㎡，起飞重量25吨时的翼载高达585kg/㎡，F35的翼载之所以这么高，是因为其执行对地攻击任务时需要经常在低空活动，而低空乱流比较多，翼载低了容易“压不住”，导致飞机难以控制。而歼20的机翼面积与F22相当，在70㎡以上，起飞重量25吨时的翼载仅为350kg/㎡左右。翼载高至少表明F35的失速速度和低速机动性要比歼20差。

再就是推重比，虽然F35的F135发动机推力达191千牛，但毕竟只有1台，在25吨的起飞重量下推重比仅0.8。反之，涡扇15的推力也达18.5吨，而且2台涡扇15，25吨起飞重量时，歼20的整机推重比高达1.48，几乎是F35的一倍。

三，态势感知能力。态势感知能力主要指的是雷达与红外传感器的探测性能。

虽然F35的最大起飞重量超过30吨，但却只有中型战斗机尺寸，如F35A机身长度为15.67米，翼展10.7米，高度为4.33米，其机头雷达的孔径也就是歼10C的水平，导致F35的APG81有源相控阵雷达仅有1676个T/R单元，对战斗机目标的探测距离只有170公里，与枭龙3的KLJ7A雷达相当。而歼20的尺寸比F22还大，后者的APG77有1956个T/R单元，对战斗机的探测距离达200公里以上，以此类推，歼20火控雷达的T/R单元完全能够超过2000个，对战斗机目标的探测距离可达250公里左右。如此算来，歼20对战斗机目标的探测距离就比F35大了80公里之多。

与火控雷达类似，歼20的红外传感器，即EOTS和EODAS的孔径和功率也大于F35。究其原因，一方面是歼20的尺寸大，另一方面是歼20的发动机推力更大，能够为红外传感器提供更充足的电力。

四是导弹。二者在导弹上的差距就比较明显了。

首先是歼20的PL15远程空空导弹尺寸大于F35的AIM120D，外在表现就是，歼20长宽高约4.5x2.25x0.8的弹舱大于F35约4.4x2x0.5的弹舱，但前者才带了4枚PL15，后者却带了6枚AⅠM120D，再加上PL15采用了超前的双脉冲固体火箭发动机，对大型目标的有效射程达200公里，而AlM120D的最大动力射程才180公里。

再就是歼20拥有著名的格斗弹舱翻转式发射架，使其可以提前将格斗导弹从弹舱中伸出，由内载变为“外挂”，与F35在格斗状态不得不一直开着格斗弹舱相比，这不但减小了飞行阻力，增强了机动性，更重要的是能让格斗导弹的导引头提前探测目标，占得了先机。

综上所述，相比F35，歼20在速度、机动性，态势感知能力和导弹性能上均有较大优势，这意味着在超视距空战中，歼20可以凭借超音速巡航和更好的雷达导弹，率先击落支持F35的预警机或加油机，在这种情况下，即使F35数量上几倍于歼20又能如何呢？即使双方都没有体系支持，凭借功率更大的EODAS，歼20也可率先发现F35，凭借可外置的格斗导弹和更好的机动性率先锁定F35，而后者连格斗弹舱都没有。因此，F35的数量优势很大程度上能被歼20的性能优势所抵消。