在当今快速发展的汽车行业中，“安全才是最大的豪华”这一说法不仅引发了讨论，更成为了一种共识。随着技术的进步，消费者对于汽车的安全性能提出了更高的要求，尤其是在豪华车型中，安全性已经成为一个重要的卖点。然而，现阶段的安全标准并不够全面，甚至在一些情况下，豪华车通过安全测试的表现水平远未达到消费者的期望，这本身就值得深思。
提到安全性能，很多人首先想到的可能是车内安全配置、碰撞测试成绩等。然而，实际上，车辆的侧翻风险也是一个至关重要的安全指标。研究显示，超过35%的交通事故死亡人数是由于车辆侧翻引起的。因此，如何衡量一辆车的侧翻能力，成为了判断其安全性的重要一环。有趣的是，随着豪华SUV市场的崛起，侧翻事故频发的现象愈发凸显。许多中大型豪华SUV由于其车身重、重心高、惯性大，在发生侧翻时的危险程度更是大大增加。这样的趋势让人不禁思考：越是昂贵的车，反而越脆弱？
为了全面了解这一问题，我们可以从一个相关而极具权威性的测试——鱼钩测试开始。鱼钩测试最早被开发出来，是为了模拟高速情况下的急转向驾驶情境。在这一测试中，车辆需要以56到80公里/小时的速度进行一系列复杂的转向操作，测试其在极限情况下的侧倾表现。听起来似乎简单，但实际上，这项测试对操作的精确度要求极高，几乎不可能由人类驾驶员在安全的情况下完成，因此测试通常由机器人进行。鱼钩测试无疑是一个极具挑战性的测试，它不仅考验车辆的动态性能，更是对其安全性的深度检验。
近年来，随着电动车的兴起，许多汽车制造商开始重新审视这一测试的标准。这一切的变革都集中在了腾势N9身上，这款新车型
