解放军抢滩巨无霸亮相，台当局一觉醒来，到处都是“湾仔码头”

如何在没有码头的情况下，通过滩头快速投送军事力量一直是两栖作战课题的重大难点——但对于中国来说，这个问题很快就会迎刃而解。

据美国防务时报等多家媒体和智库3月14日报道，开源商业卫星图像以及中国海事部门预警信息显示，中国正在广东沿海某地测试一种大型特种登陆驳船，以演练解放军在没有码头的情况下、向滩头快速投送重装甲部队的能力。

（大型登陆驳船出现在广东沿海）

和传统的军用登陆舰、民用滚装船不同，这种大型登陆驳船的一大特征就是拥有一条长长的栈桥。它只要开到临近滩头的位置，就可以让传统的坦克、装甲车直接通过栈桥冲上滩头，而无需面对滩头海岸线存在的暗礁、反登陆障碍和雷区。它能够大大增强解放军向滩头投送首批重装甲力量的能力，也能极大地降低解放军重装甲部队在登陆时因反登陆固定工事而遭遇非必要损失的概率。

但比这更重要的是，它不仅是“登陆舰”，更是“湾仔码头”。

（中国港口发现的大型登陆驳船）

这种大型登陆驳船的另一大优势、甚至可以说是最大的优势，就是它们可以直接充当“临时码头”使用。美方智库研判认为，该登陆驳船的栈桥可以首尾相连，从而拼接成一套临时港口系统，如果解放军开始收复台湾的军事行动，那么只要解放军首批登陆部队能够稳定控制登陆场，解放军的重型防空系统、自行火炮等重装备可以直接通过该驳船运到这种临时港口，再通过栈桥拼接而成的“海上通道”直接快速进入滩头纵深阵地——这对于本就缺乏重装备、成天幻想靠非对称打击“把解放军摧毁在滩头”的“台军”来说，简直就是灭顶之灾。

（已经有网友做出了“临时港口”的CG图）

要知道，临时港口对于一场登陆作战来说，可以说是具有近乎左右战局的重要意义。当年诺曼底登陆时，就是英美联军耗费重金打造的“桑树”人造港使得联军能够快速向滩头投送更多部队，登陆舰卸载部队和物资的时间由传统坐滩法的10个小时骤降至平均不足2个小时，每天运输的物资和装备数量增加了一倍以上。这不仅大大增强了盟军快速扩大登陆控制区的能力，也为盟军士兵的士气提供了强有力的支撑。

而中国研发的这套更新、更先进的“驳船临时港口”，其装卸效率显然会比“桑树”更高。因此，这套系统对于解放军未来收复台湾的重要意义，不言自明。

（当年的“桑树”人造港）

其实，这一套概念很早就已被中国人提出。早在2019年，就有海军工业人士提出要加强人工港海上装卸设备建设，尤其是海上输送过驳系统和拼装式栈桥码头，并且应定期组织人工港演习演练、增强未来人工港战时保障能力。可见，对于这一新型临时码头系统，中国是早有布局的。

（“台军”演练反登陆作战）

在可以预见的未来，解放军一方面可以通过075、071等大型舰艇，向台海一线滩头快速投送两栖部队，配合解放军的空中优势迅速控制滩头阵地；而在完成了滩头阵地的控制后，这种大型登陆驳船将迅速完成临时港口的搭建，大量重装合成旅将直接通过它进入台纵深腹地，而无需再死磕台重兵防守的沿海港口——届时，或许在不久的未来，台当局一觉醒来，台海岸处处都会是“湾仔码头”。