近三十多年来，食品安全事件频繁发生，譬如震惊世界的苏丹红事件、地沟油事件、敌敌畏火腿肠事件、瘦肉精事件、走私僵尸肉事件等等，不仅严重危害广大人民群众的身体健康和生命安全，而且对社会稳定、国家安全，以及种族延续和繁衍等都造成潜在的长远威胁！

民以食为天！粮食和食品安全、人民群众身体健康和生命保障、种族延续和繁衍，直接关系到国家和民族的未来，这是最大、最根本、最长远的战略问题。

粮食安全，事关国计民生，习近平总书记念兹在兹。党的十八大以来，考察调研足迹几乎遍及全国的主要农区。我们常常能看到他深入田间地头，察粮情、问粮事。在考察调研中，他反复强调保障粮食安全的重要意义。

2021年5月，习近平总书记在河南考察期间的一个“临时之举”让人印象深刻。在赴渠首考察途中，总书记临时下车，走进一处麦田察看小麦长势。看到丰收在望，习近平总书记指出，夏粮丰收了，全年经济就托底了。保证粮食安全必须把种子牢牢攥在自己手中。　　

2020年7月，习近平总书记来到吉林考察，第一站依旧是田间。走进梨树县国家百万亩绿色食品原料（玉米）标准化生产基地核心示范区地块，远望良田，他谆谆告诫：“粮食是基础啊！要加强病虫害防治，争取秋粮有好收成，为全年粮食丰收和经济社会发展奠定基础。”　　

2018年9月，首个中国农民丰收节刚过不久，习近平总书记就来到黑龙江考察。他进麦田、捧稻穗、看稻粒、观成色，一句“中国人要把饭碗端在自己手里，而且要装自己的粮食”，意味深长。

悠悠万事，吃饭为大。解决好十几亿人口的吃饭问题，始终是关系国计民生的一个重大问题。习近平总书记反复强调，粮食多一点少一点是战术问题，粮食安全是战略问题。

粮食食品少一点，充其量吃不饱，但不至于死人，这是战术层面的问题，但每天吃得饱饱的有毒食物，那可是会毁身体、要人命，影响种族延续的战略问题！

习近平总书记说饭碗要端在自己手里、装自己粮食，不仅是指要靠自己种植生产粮食、保证粮食供给，还要由自己加工生产食品，保证食品安全可靠！

然而，尽管这样，粮食食品安全问题仍层出不穷、屡见不鲜。

这几天热炒的混装食用油事件，凸显了解决粮食食品安全问题已经到了舍身排爆的紧要时刻！

据报道，7月9日，一位博主发布视频指出，通过对《新京报》报道的涉事车辆的行车轨迹进行核查，发现该车辆曾在“罐车运输乱象”事件中涉及的食用油企业有送货记录。具体而言，据视频博主披露，基于新京报记者先前抓拍到的罐车过秤时电子显示屏所显示的车牌号，追踪该车牌号对应的罐车行车轨迹发现，该车于6月1日在中纺粮油（东莞）有限公司完成装车后，一路北上，并于6月4日在位于陕西咸阳咸兴路的金龙鱼工厂进行了卸货作业。百度地图信息显示，咸兴路上确有一家名为益海嘉里（兴平）食品工业有限公司的企业。进一步通过天眼查平台查询可知，益海嘉里（兴平）食品工业有限公司的控股股东为益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司，持股比例高达97%。

此外，该行车轨迹还揭示，该涉事车辆于3月24日曾抵达益海嘉里（武汉）粮油工业有限公司。据天眼查数据显示，该公司为金龙鱼的全资子公司。

可见，金龙鱼集团公司或其下属单位是应该是该涉事车辆的服务对象之一。

据报道，在金龙鱼集团处于舆论风口浪尖的档口，凤凰卫视的团队，跳出圈外、转战中储粮集团，以实地探访的方式深入了解事实真相。他们专程前往中储粮厂区进行了现场考察。 在厂区内，他们注意到有超过二十辆的油罐车停靠在那里。据厂区人员透露，通常这些车辆会忙碌地排队等待装油，但当天却异常静默，所有车辆均处于停驶状态。 此外凤凰卫视的团队还发现了一些引人注意的细节：其中两辆较旧的车辆外侧的标志似乎被修改过，原标识为“天津液体粮油运输”的字样被更改为“食用油专用运输”。 在与一位油罐车司机的交流中，该司机透露目前没有任务，大家都在等待上级的进一步指示。对于油罐车的检查问题，司机确认内部确实有对罐体进行检查的程序。

凤凰卫视这一实地采访，舆论导向立即转向了央企中储粮集团。焦点问题是中储粮集团公司对个别运油车辆标识进行了涂改。即由“液体粮油运输”改为“食用油专用运输”。

其实，这个情况和用化工油运输车运输食用油相比，不值得一提，最起码中储粮的车辆是运装食物专用车辆，但却成功引导了舆论风向。

可以肯定说，如果央企国企存在这方面问题，那外企私企问题更大！凤凰卫视应该首先实地跟踪采访新京报披露的涉事企业，然后再扩大采访报道同类企业范围。

金龙鱼公司事后对相关报道做出回应：

7月10日，金龙鱼方面对媒体发布报道中货车轨迹一事作出回应。金龙鱼表示，就近期出现的散装食用油运输安全问题的报道，集团内组织了全面自查，自查结果显示：集团下属各企业在散装食用油安全运输中均履行了监管责任，对运输车辆的专用资质、前续装载、油罐清洗、油罐检查等要求均进行了严格落实。至于自媒体报道中的货车轨迹，金龙鱼表示，该车曾在集团旗下武汉、陕西工厂卸货，就此特别说明如下：

（1）涉武汉工厂行程为该车注册后第一次运输，即装运时为新车状态；（2）涉陕西工厂行程，装运前，装载工厂按照相关制度要求，核验了其罐身的食用油标识及前载的书面盖章证明件，并进行了清罐、验罐，检验合格后方进行了油料装载，施铅封后发运；（3）油品到厂后，收货工厂验证铅封，并进行了国家标准规定的食品安全、质量各指标检测，产品品质检测结果均符合国家有关要求。（4）从装车到卸车，形成了完整闭环，产品指标完全符合国家标准，企业充分履行了监管责任。

这个自查报告如何，姑且不论，但作为食品安全涉事企业，应当由国家相关监管部门组织专业人员，在群众监督下去对其进行核查，而不是由企业自查！

针对屡屡频发的粮食食品安全事件，为落实好中央领导的指示精神，必须加强对粮食食品生产制造加工及运输等的集中统一管理。

一是不能让外资，特别是美西方犹太资本控股或控制任何国内与粮食和饮食有关的产业或企业。保证饭碗端自己手里，碗里装自己粮食、盛自己食物！

二是对城乡所有私营食品生产制造加工企业进行分类统一监察和管理。将其组织起来，成立集体性质的合作化企业组织。从根源上杜绝有毒或不卫生食品食物的流出。

三是所有饮用水源和粮食种子必须由国有单位统一管理和培育。从根本上保证用水和种粮安全。

四是取缔私营的与粮食食品生产加工及运输等有关的第三方服务公司的合作经营关系。确保在生产加工或运输等环节的食品安全。本次食用油混装事件，不用问，运油车辆肯定是属于社会第三方合作者。

五是国企央企、集体企业和组织要挑起粮食食品生产制造加工、储存运输供应的大梁。

粮食食品安全问题归根结底就是私人资本私欲私利熏心所致。所以，必须让国企央企、集体企业及组织全面全方位统领粮食食品各系统各环节，以最大可能防止在粮食和食品安全上动手脚、下黑手！

六是加强人民监督。要充分鼓励和倡导媒体监督、社会监督、群众监督等在粮食食品安全方面的监督作用。对报道及举报的任何粮食食品安全问题，国家各职能部门要闻讯而动，雷厉风行、一查到底，并及时向社会通报查出结果。形成对制造粮食食品安全问题者如老鼠过街人人喊打之势。

七是加强对造成粮食食品安全问题当事人的法律惩戒力度。要对构成粮食食品安全问题的个人、单位，以及监管不力的职能部门要加大法律惩戒力度，让他们倾家荡产、牢底坐穿、关门倒闭、罢官丟职。在粮食食品安全问题上，切不可再鼓噪“能不抓不抓、能不判不判、能不判实刑不判实刑”那一套！

八是要正确认识粮食食品安全与市场运作、私人利益、国家收入、百姓健康、民族未来等方面的关系。

无论对家庭，还是国家而言，成员身体健康、百姓生命安全就是最好的收益和最大的财政。粮食食品和医疗药品从来就不是为了赚钱的。有吃的、吃得起，吃得卫生、健康、安全；不吃药、少吃药、医院少患者等，是一个国家兴旺发达的基础、是一个民族长盛不衰的标志！

粮食安全、食品安全、饮水安全、医药安全，事关百姓身体健康和生命安全，绝不能交给市场、放任自流，以市场化、利益化的模式对待，必须由国家和集体统一管制、人民群众共享安全健康。对那些要把粮食产业、医药产业做成国家财政支柱产业的思想和认识要坚决批判！

王常胜，2024年7月10日

注：本文作者为“秦安战略”智库核心成员王常胜，为本平台原创作品，欢迎朋友们留言交流，一起网聚智慧、网聚人气、网聚力量。